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O Brasil também tem na China importante comprador de suas exportações, compostas em boa parte de matérias-primas, cujo índice voltou a subir nas últimas sessões e já está a cerca de 1,5% das máximas desde julho de 2015, alcançadas em torno de um mês atrás.
O contrato mais ativo do carvão coque na bolsa de commodities de Dalian, para janeiro, saltou 8%, para 2.669 yuanes (412,99 dólares) por tonelada. Além disso, os futuros do coque em Dalian chegaram na alta diária, fechando em alta de 6,5%, a 3.359 yuanes/tonelada.
“As sinergias existentes na região, entre elas a utilização da mesma subestação, linha de transmissão, infraestrutura de canteiro e acessos internos, possibilitaram a aceleração da entrega deste empreendimento”, disse em nota o diretor-presidente e de Relações com Investidores da Engie Brasil Energia, Eduardo Sattamini.
Guedes disse ainda que tem conversado com os presidentes da Câmara, Arthur Lira (PP-AL), e do Senado, Rodrigo Pacheco (DEM-MG), sobre a importância do avanço das reformas. Ele também defendeu a aprovação das medidas trabalhistas, que estão no Senado. “Temos que ter mais flexibilidade no mercado de trabalho e compromisso com a remoção de desigualdade”, afirmou.
Desde o início de 2019, o Ministério da Infraestrutura chegou a gerenciar 15 tentativas de paralisações de caminhoneiros em todo o País. O nome de Zé Trovão nunca apareceu entre os líderes dessas pretensas paralisações.
O dólar zerou a queda de mais cedo e passou a operar em leve alta nesta quarta-feira, na casa de 5,18 reais após descer à linha de 5,14 reais, com outros mercados brasileiros também exibindo piora em dia de PIB doméstico mais fraco e ainda em meio às incertezas fiscais.
Ainda assim, Kaellenius afirmou que estava confiante de que a Daimler estava mais bem preparada do que antes da pandemia para os problemas com a cadeia de abastecimento. “Tornamos nosso negócio muito mais flexível e impermeável”, disse, acrescentando que os consumidores estavam acostumados a esperar por produtos muito procurados.
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O cheque – que foi um dos principais meios de pagamento dos brasileiros nos anos 90 – sobrevive hoje para apenas 6% dos usuários.
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A Ford disse nesta quarta-feira (1) que vai cortar a produção de caminhonetes devido à crise na oferta de chips eletrônicos, que tem atingido as operações de montadoras no mundo todo.
Ele também ponderou que, considerandoque o segundotrimestre foi o mais trágicodesaúdepública da história brasileira, com maior númerodemortes por Covid-19, “o resultadodoPIBmostrou resiliência”.
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