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Cosan (CSAN3)
Os preços das commodities agrícolas avançaram acentuadamente, uma tendência que contribuiu para o aumento dos lucros do primeiro semestre reportados pela LDC, mas permanecem bem abaixo dos picos observados há uma década, disse Michael Gelchie.
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“Ainda não vimos necessariamente uma normalização da cadeia de abastecimento”, afirmou Gelchie.
Tudo isso em vista de um programa social mais justo e amplo para o momento.
O governo chinês não se pronunciou sobre a crise da Evergrande nas últimas semanas.
++ Em várias regiões, as temperaturas subindo e perda de sustentabilidade
O café robusta para novembro fechou em alta de 1 dólar, em 2.152 dólares a tonelada, tendo atingido a máxima em quatro anos anteriormente na sessão em 2.178 dólares a tonelada.Os torrefadores estão cada vez mais interessados em usar grãos de robusta ao invés café arábica, cujo preço é mais elevado, enquanto as restrições de Covid-19 no principal produtor de robusta, o Vietnã, e a escassez de frete em contêineres também estão impulsionando os preços.O café arábica para dezembro recuou 2% para 1,8260 dólar por libra-peso.Ryan Delany, analista-chefe da Coffee Trading Academy, LLC, disse que, além da liquidação de commodities, houve outros fatores, como o aumento dos estoques de café verde nos Estados Unidos.“Grande parte do mercado esperava uma queda nos estoques. Como eles subiram contra a sazonalidade, isso está levando muitos na indústria a questionar se a demanda está realmente pior do que o mercado precificou”, disse ele.Delany também citou a previsão de chuvas nas áreas cafeeiras do Brasil como baixista.
“Ao mesmo tempo é importante pontuar que os fundamentos das empresas continuam bons. Apesar das preocupações econômicas estarem pesando na Bolsa,as empresas continuam entregando bons resultado”, disse a estrategista em entrevista à BM&C News.
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A continuidade dos trabalhos da usina nuclear demandarão uma empresa especializada, que possivelmente será estrangeira, formando um consórcio com companhias brasileiras.
Com leilão programado para ocorrer no primeiro semestre de 2022, 16 terminais serão repassados à iniciativa privada, entre eles o Aeroporto de Congonhas (SP) e o Santos Dumont (RJ), considerados as “joias da coroa” do programa de concessões aéreas. Ao todo, serão R$ 8,8 bilhões em investimentos durante os 30 anos da concessão, como mostrou o Broadcast, sistema de notícias em tempo real do Grupo Estado.
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