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• 2024-09-09 10:14:00

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“O risco global relacionado à variante Ômicron continua muito alto”, alertou a OMS em seu relatório semanal. O documento destaca que o número de casos dobra a cada dois a três dias. (Com agências internacionais).

Os estoques de gasolina caíram 1,459 milhão de barris, a 222,659 milhões de barris, ante expectativa de alta de 200 mil barris. Já os de destilados tiveram queda de 1,726 milhão de barris, a 122,428 milhões de barris, quando a previsão era de alta de 200 mil barris.

Para o Model S, problemas de trava do capô dianteiro podem fazer o porta-malas abrir “sem aviso e obstruir a visibilidade do motorista, aumentando o risco de um acidente”, disse a Tesla. A montadora não está ciente de nenhum acidente, ferimento ou morte ligados aos problemas com seus carros Model 3 e Model S, disse a NHTSA.

Em MADRI, o índice Ibex-35 registrou alta de 0,77%, a 8.688,90 pontos.

A lei ainda abre maior possibilidade de pagamento em moeda estrangeira de obrigações devidas no território nacional e passa a permitir pagamentos de contratos de arrendamento mercantil (leasing) feitos entre residentes no Brasil, se os recursos forem captados no exterior.

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“Talvez pela história da pandemia, as empresas tiveram que procurar uma forma mais eficiente de chamada de capital”, destacou Bueno. “E então, a gente percebeu que começou a sobrar liquidez no mercado. No momento, as empresas perceberam que com essa liquidez favorável no mercado de chamada de ir à bolsa para se aventurar nesse processo de IPO.”

Segundo a ata da reunião do conselho de administração da Lojas Quero-Quero (LJQQ3), foi autorizada, nesta terça-feira (28), a emissão de R$ 150 milhões em debêntures simples, não conversíveis em ações.  

Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam mistas. O S&P 500 fechou em baixa de -0,27% (4.780,15), o Nasdaq registrou baixa de  -0,16% (15.741,60), enquanto o Dow Jones encerrou em queda de -0,25% (36.398,08).

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) concedeu um empréstimo de R$ 7 bilhões para a Linha 6-Laranja do metrô de São Paulo, construída e operada por uma parceria público-privada (PPP) com o governo do Estado. O valor responde por 41% dos R$ 17 bilhões de investimentos na obra, iniciada em 2015, paralisada no ano seguinte e retomada em outubro de 2020, após o grupo espanhol Acciona assumir a PPP. A previsão é concluir as obras em 2025.

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