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Na comparação com o mesmo mês do ano anterior, a produção caiu 0,7 por cento. As expectativas em pesquisa da Reuters com economistas eram de queda de 0,4 por cento na variação mensal e estabilidade na base anual.
Na quarta-feira, fundos que gerenciam quase 30 trilhões de dólares em ativos pediram que 1.600 das empresas mais poluentes do mundo definissem metas de emissões baseadas na ciência, já que incêndios florestais, secas e inundações tornam a redução da mudança climática ainda mais urgente.
O governo informou que, a partir do fim de outubro, quem chegar àInglaterranão precisará mais fazer o teste de PCR dois dias após a chegada e poderá optar por outro teste mais barato.
Para o presidente do BC, inclusive, o sinal fiscal ajudará no combate à inflação.
A crise afeta principalmente os veículos leves diante dos volumes maiores de vendas que os de caminhões, que tiveram estimativa revista para cima pela Fenabrave de alta de 30,5% para crescimento de 43,1%, a 89,2 mil unidades.
O mercado financeiro começou esta semana repercutindo notícias sobre offshores mantidas por políticos e nomes ligados ao governo, como o ministro da Economia, Paulo Guedes e o presidente do Banco Central, Roberto Campos Neto.
Lira também trabalha com a possibilidade da criação de um fundo de estabilização para amortecer variações abruptas do preço dos combustíveis, que é afetado não só pelo preço internacional de petróleo, mas também pela alta do dólar.
Segundo o governo mineiro, os investimentos com a concessão são estimados em R$ 151 milhões. Desse total, cerca de R$ 65 milhões serão investidos nos primeiros 36 meses, destinados, entre outros, à construção de um terminal de aviação geral, sistema de pistas de táxi, recuperação parcial do pavimento da pista e preparação para novos hangares.
Com isso, uma fatia de 2,5% do portfólio fica destinada a um CDB (Certificado de Depósito Bancário) que paga inflação + 6,25% ao ano. O restante da carteira segue em aplicações pós-fixadas.
“Reclamações são frequentes e muitas vezes os postos são processados por proprietários de caminhões.”
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A inação pode ter consequências econômicas catastróficas. A Moody’s alertou no mês passado que uma omissão poderia causar um declínio de quase 4% na atividade econômica, a perda de quase 6 milhões de empregos, uma taxa de desemprego de quase 9%, vendas abrangentes no mercado acionário que poderiam evaporar com 15 trilhões de dólares em riqueza das famílias e um aumento nas taxas de juros sobre hipotecas, empréstimos ao consumidor e dívidas de empresas.
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