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• 2024-09-12 01:17:59

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A recuperação britânica da pandemia de coronavírus ficou atrasada em relação a outros países ricos no terceiro trimestre, de acordo com dados oficiais divulgados nesta quinta-feira, o que destaca o dilema em relação aos juros para o Banco da Inglaterra.

Para hoje, os investidores aguardam para dados do IBGE sobre vendas do varejo de setembro, às 9h. A expectativa é de queda mensal de 0,6% e de 4,3% em relação ao ano passado.

Os dados são do Monitor dos Preços do Observatório Social da Petrobras (OSP) e mostram que o GNV começou a bater recordes em termos reais no mês de maio deste ano, a partir do aumento de 39% promovido pela Petrobras, chegando ao custo de R$ 4,02. A escalada foi interrompida em outubro, porque a inflação ultrapassou o aumento nominal.

A informação se contrapõe ao comunicado de um porta-voz da Clearstream, também credora dos títulos. Segundo a Bloomberg, o porta-voz da empresa afirmou que clientes da firma de liquidações da Clearstream receberam o pagamento de juros de três títulos emitidos pela incorporadora.

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A Toyota tem fabricado veículos híbridos de petróleo e eletricidade há mais de duas décadas, mas seus planos de lançar veículos puramente elétricos são mais modestos que os da Ford ou da GM.

A receita líquida ficou em R$ 616 milhões no 3º tri, que corresponde a um aumento de 250% em comparação ao trimestre encerrado em setembro de 2020. O EBITDA (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) teve resultado positivo de R$ 161,2 milhões, aumento de 244% no trimestre entre julho e setembro de 2020.

“Nossas medidas para conter o impacto da pandemia e elevar a vacinação na União Europeia contribuíram claramente para esse sucesso”, disse o vice-presidente da Comissão Europeia, Valdis Dombrovskis.

Segundo o IBGE, a queda é explicada por uma base de comparação alta. “As lavouras da região Sul foram beneficiadas pelo clima nos dois últimos anos, com uma excelente luminosidade, o que proporcionou recordes de produtividades, logo uma base de comparação alta para a safra 2022”, informou o instituto.

Em alguns locais, eles também podem ser mais poluidores do que modelos a combustíveis. Na Polônia e em Kosovo, por exemplo, eles geram mais emissões de carbono do que motores baseados no petróleo porque as redes de eletricidade locais dependem muito do carvão, o combustível fóssil mais sujo, de acordo com a consultoria Radiant Energy Group.

Na outra ponta, as despesas comerciais e de marketing da empresa subiram 33,9% ano a ano, enquanto as administrativas evoluíram 18%.

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