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As companhias não divulgaram o valor do investimento, mas a estimativa é que o parque tenha orçamento em linha com outros projetos de tamanho similar, em torno de R$ 500 milhões.
No caso da Gerdau, esse também será o primeiro projeto de geração solar do grupo, que pretende ampliar sua operação como autoprodutor de energia nos próximos anos, de modo a alcançar a autossuficiência energética. A companhia busca oportunidades de geração solar e eólica para atender as suas unidades de produção de aço.
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O texto final da LDO, depois da rejeição de uma série de destaques pela CMO, manteve a previsão das chamadas emendas do relator, em que o relator do Orçamento – que ainda será enviado pelo governo em agosto – pode remanejar verbas previstas para ministérios para projetos indicados por parlamentares, o que amplia o poder da base do governo no Congresso.
A Johnson & Johnson está vendendo sua vacina sem fins lucrativos, de modo que as notícias não parecem ter muito efeito sobre o estoque. Até a notícia do recall do protetor solar, as ações subiam 0,4% na semana. Após as quedas após a notícia do recall, a ação caiu 0,9% na semana.
Apesar dos temores de inflação, o rendimento do Tesouro de 10 anos, considerado uma referência para o crescimento, caiu para menos de 1,3% após subir um ponto percentual total para cerca de 1,75% de outubro de 2020 a março de 2021.
Omilton Visconde Junior, CEO da Cellera Farma, destacou que com a negociação a empresa diminui a presença em OTC. E isso tem como foco o portfólio de medicamentos com prescrição médica, em especial para os produtos voltados para o sistema nervoso central.
A assinatura de veículos não será feita, contudo, diretamente pelo Santander. Com a Solution4Fleet, o Santander oferecerá a solução a parceiros. “O mercado de assinaturas está em franca ascensão, e a nova geração tem trazido um pouco menos desse conceito de propriedade e de pagar pelo uso.”
O outro é Kevin McAllister, também com passagem pela GE, ondepresidiu a GE Aviation Services, antesdeser presidente da divisãodeaviação comercial daBoeing.
“A ideia é que se faça a capitalização e depois se avalie as possibilidades e benefícios da migração”, disse Limp.
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(Por Alberto Alerigi Jr.)
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