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Autoridades russas já acusaram as forças ucranianas de bombardear seu próprio povo e depois tentar culpar Moscou, acusações rechaçadas por Kiev e nações ocidentais.

Já o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) foi negativo em R$ 7,9 milhões ante R$ 504,7 milhões no mesmo período de 2020.

Às 15h35, o principal índice da B3 tinha queda de 1,09% aos 108.726 pontos.

“Nas últimas semanas, nós estamos vendo uma série de emissões primária de renda fixa, sejam os CRAs, CRIs, os títulos isentos de Imposto de Renda, alguns deles saindo a remuneração de CDI + 3% ao ano isento. Em um CDI de 13% essas taxas são altíssimas”, disse.

Bolsonaro tem reclamado da paridade com os preços internacionais e também do valor pago em dividendos pela empresa a seus acionistas, em um discurso que ecoa as reclamações tradicionais da oposição em relação à empresa.

De acordo com a FGV, o reajuste dos combustíveis não influenciou o comportamento desta edição do IGP-10, cujo período de coleta foi encerrado no dia 10 de março.

“Acho que os surtos impõem riscos negativos para a economia da China, ao menos nos próximos meses”, disse Zhiwei Zhang, economista-chefe do Pinpoint Asset Management.

O Magazine Luiza (MGLU3) reportou lucro líquido de R$ 93 milhões no quarto trimestre de 2021, queda de 57,6% ante o mesmo período do ano anterior, informou a companhia na segunda-feira (14).

Nos últimos dias, o governo chinês determinou o confinamento da cidade de Shenzhen, um polo financeiro e tecnológico de 17,5 milhões de habitantes, e adotou uma série de restrições em Xangai, diante do aumento de casos de covid-19.

Regionalmente, 12 das 27 unidades da federação tiveram retração no volume de serviços entre dezembro e janeiro, com impacto mais importante vindo do Distrito Federal (-9,1%), Rio de Janeiro (-1,2%) e Minas Gerais (-1,9%). Em contrapartida, São Paulo (0,6%) e Goiás (4,5%) registraram os principais avanços.

O impacto da desoneração da gasolina poderá alcançar R$ 23,84 bilhões de PIS e Cofins e mais R$ 3,01 bilhões da Cide, contribuição que incide sobre os combustíveis. Já o vale-gás tem custo de R$ 1,9 bilhão. Os cálculos são do Ministério da Economia, que vê a redução maior de impostos, abarcando também a gasolina, com grande risco e pouca eficiência.

O analista pontuou que voltar a cotação para os US$ 90 está no preço que já se estava trabalhando desde o início de março. Por isso, Gustavo acredita que devolveu todo o movimento de euforia dos mercados, o que para ele foi exagero, dentro de um contexto inflacionário.

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