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O analista gráfico, Gustavo Almeida, avaliou o cenário para as ações de Azul (#AZUL4).Nesta quinta-feira (11), a empresa reportou um prejuízo de R$2,24 bilhões no terceiro trimestre, acima da perda de R$ 1,2 bilhão um ano antes, em resultado pressionado particularmente por despesas financeiras relacionadas a juros de empréstimos e aluguéis de aeronaves.
As vendas globais de cimento da companhia somaram 10,4 milhões de toneladas no período, aumento de 7% ante um ano antes.
Veja a análise de Beto Assad:
As receitas com intermediação financeira caíram 15,5% em relação ao terceiro trimestre do ano passado para R$ 2,44 bilhões.
O dólar perdeu amplo terreno para o real nesta quinta-feira, registrando sua maior desvalorização diária em mais de dois meses e o menor patamar desde o início de outubro, em meio a expectativas de aperto monetário mais intenso no Brasil e de otimismo em relação ao avanço da PEC dos Precatórios no Congresso.
O dólar comercial registra queda de 0,37%, cotado a R$ 5,475.
OEbitda(Lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado foi R$ 669 milhões, crescimento de 6,7% ante o terceiro trimestre do ano passado. Jáa receita líquidada Via registrou R$ 7,3 bilhões no trimestre, baixa de 5,9% na comparação anual.
A Tupy apresentou lucro líquido de R$ 141,7 milhões nos nove primeiros meses do ano, e reverteu o prejuízo líquido de R$ 162,3 milhões apontado no período entre janeiro e setembro de 2020.
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“O agronegócio brasileiro é uma referência mundial, os nossos produtos precisam refletir isso. O novo derivativo chega para atender essa necessidade e ser uma ferramenta de gestão de risco de preço Brasil”, disse o superintendente de Commodities da B3, Louis Gourbin.
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Apenas o núcleo do CPI, que exclui os voláteis preços de alimentos e energia, avançou 0,6% na comparação mensal de outubro, também superando o consenso do mercado, de ganho de 0,4%.
A receita líquida encolheu 4,2% no comparativo anual, para 1,966 bilhão de reais. Na outra ponta, a companhia também revelou alta das despesas, sob influência do aumento de 27% dos gastos com combustível, entre outros fatores.
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