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https://vimeo.com/event/845002Esta fusão da Satellogic com a CF Acquisition Corp. V dá à empresa espacial uma avaliação patrimonial de US$ 1,1 bilhão e o negócio deve ser fechado no início do quarto trimestre, resultando na listagem da Satellogic na Nasdaq sob o símbolo SATL.
Histórico de processos
Os membros também discutiram as recentes movimentações nos mercados de financiamento de curto prazo, especificamente as operações compromissadas, nas quais os bancos trocam garantias de alta qualidade, como títulos do Tesouro, por reservas. Nas últimas semanas, as operações tiveram uma demanda recorde. Na reunião, o FOMC aprovou um aumento de 5 pontos-base para os juros pagos pelos bancos sobre as reservas em excesso, e para as operações compromissadas overnight.
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A empresa levantou anteriormente mais de US $ 100 milhões em capital de risco e dívida desde sua fundação em 2010, com investidores existentes da Satellogic, o Fundo de Capital de Risco Brasileiro Pitanga e o Banco Interamericano de Desenvolvimento.
*Com Reuters
“Os recursos dessa captação serão utilizados para o reforço da estrutura de capital da companhia, resultando na redução do custo médio ponderando da dívida e no alongamento do prazo médio do endividamento consolidado”, diz a JHSF.
“Salvo alguma mudança de oportunidade (…), é pouco provável que a gente consiga fazer alocação nessa monta que está prevista. Isso deve gerar uma revisão da política de investimento, que precisa alocar em outro tipo de ativo com a rentabilidade esperada”, disse. O destino dos quase R$ 2 bilhões em revisão ainda é incerto. Uma possibilidade seria apostar na safra de IPO prevista para os próximos meses.
Do R$ 1,5 bilhão que a concessionária renunciará, R$ 600 milhões referem-se a valores que a concessionária teria direito após revisão de cálculos passados. O governo defende que a avaliação dos grandes clientes é equivocada e a renovação beneficiará os usuários.
No BM&C Now da última sexta-feira (09), Igor Cavaca, gestor da Warren, comentou sobre o setor aéreo, que foi um dos mais impactados pela crise provocada pela Covid-19. Segundo o diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), Willie Walsh, mais empresas aéreas devem falir até o começo de 2022. Só no ano passado, 40 companhias aéreas faliram em todo o mundo. Após essa declaração de Walsh, ações de empresas de turismo registraram queda.
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