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• 2024-09-17 03:07:17

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Com a economia brasileira patinando, a renda do brasileiro deve ficar estagnada no ano que vem. Projeção do Instituto Brasileiro de Economia da Fundação Getulio Vargas (Ibre/FGV) mostra que o Produto Interno Bruto (PIB) per capita – soma de riquezas produzidas pelo país dividida por seus habitantes – pode ficar estável (0,0%) em 2022, em R$ 36.512.

O índice S&P 1500 Airlines de companhias aéreas e o índice S&P para empresas do segmento de hotéis e restaurantes saltaram 7,5% e 3,8%, respectivamente.

Na terça-feira, o chair do Fed, Jerome Powell, disse ao Comitê Bancário do Senado dos EUA que os formuladores de política monetária do banco central discutiriam em sua reunião de 14 a 15 de dezembro se finalizariam o programa de compra de títulos alguns meses antes do previsto.

Outro ponto que Lima chama a atenção é o fato de a empresa voltar ao mercado de capitais em um momento complicado, com uma possível quarta onda com a variante Ômicron, e também em meio a uma mudança de hábitos dos consumidores mais jovens.

O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, avançou 0,25%, enquanto o índice de Xangai teve baixa de 0,09%.

De acordo com a Mirae Asset, a perspectiva para o último mês é que seja de recuperação, com as definições de temas importantes que rondam o mercado, tanto da pandemia de Covid-19 quanto do campo político.

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. Em TAIWAN, o índice TAIEX registrou alta de 0,79%, a 17.724 pontos.

A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) afirmou nesta quarta-feira que as vacinas existentes contra a Covid-19 permanecem eficazes para evitar quadros graves da doença que levam à internação e à morte, após o surgimento da variante Ômicron do coronavírus.

As ações de viagem e lazer, que mais sofrem com os movimentos de restrições, caíram 2,6%, levando as perdas neste ano a 7%, em um desempenho muito inferior do que o de outros grandes setores, que caminham para ganhos de dois dígitos.

A indústria defende que se preparou para uma mistura de 14% de biodiesel que vigoraria a partir de março do ano que vem e que uma redução desse percentual causaria prejuízos devido a investimentos feitos e dos empregos que seriam gerados, além dos gastos importação de diesel. Além disso, apontaram outros impactos para a indústria de agronegócios.