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No início desta tarde, os papéis estavam sendo cotados a R$28,13 e operavam em queda de 0,07%.

Além disso, o analista destacou também que é necessário esperar para que o mercado reaja e, havendo uma perda de força, pode continuar a tendência de baixa: “Uma reação seria voltar para a região de R$5,20”, analisou.

Segundo o chefe de captação e de relação com investidores do Banco Pan, Inácio Caminha, além de financiar a compra de motos, os recursos também irão para microempresários e para aumentar o acesso a serviços financeiros digitais a pessoas de baixa renda.

As negociações entre as companhias em torno do ativo começaram em fevereiro do ano passado.

A BRF anunciou na última semana que seu aumento de capital por meio de follow-on foi aprovado em assembleia, e a Marfrig já era vista pelo mercado como uma das principais interessadas, pois teria a chance de aumentar sua posição acionária na BRF, sem disparar a chamada “poison pill”.

A tonelada da commodity vendida para clientes na Europa foi reajustada em 30 dólares, para 1.170 dólares por tonelada. Para a América do Norte, o preço subiu em 40 dólares, para 1.380 dólares.

O S&P 500 também teve seu pior mês desde a crise causada pela pandemia em março de 2020.

Para o professor Alexandre Cabral, a aquisição não aconteceria por falta de capital da companhia. “Arezzo não consegue comprar Renner e ao mesmo tempo eu não consigo ver uma fusão”, disse durante participação no programa BM&C Market.

“É um papel que pode gerar uma entrada interessante muito em breve. Está querendo montar um pivô de alta acima da região dos R$8,77”, disse.

A produção em Tianjin, que lutou contra um surto da variante Omicron altamente transmissível, também foi afetada.

Ao todo, a companhia produziu no ano passado 21,2 bilhões de litros do diesel S-10, com menor teor de enxofre, avanço de 10% em relação a 2020.

Por fim, Savioli destacou a importância em ter small caps na carteira, no entanto, afirmou que vale diversificar entre outras opções, não somente em small caps.

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