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• 2024-09-17 09:22:39

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A informação veio de um dos detentores de títulos da empresa. De acordo com o The New York Times, esse é um sinal de que a empresa pode mais uma vez conseguir evitar o calote.

A China está muito atrasada em suas promessas no acordo de aumentar as compras de bens dos EUA em 200 bilhões de dólares durante 2020 e 2021, em comparação com os níveis de 2017, tendo atingido apenas 60% da meta até 30 de setembro, segundo dados compilados pelo economista comercial Chade Bown, do Instituto Peterson de Economia Internacional.

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Martin Kaiser, do Greenpeace da Alemanha, afirmou que a ausência dessas grandes potências econômicas e montadoras é “muito preocupante”. O órgão executivo da União Europeia propôs em julho aos 27 países do bloco, incluindo a Alemanha, a proibição de venda de veículos a combustão até 2035, mas o plano ainda não foi aprovado.

A temporada de balanço continua nos Estados Unidos. Entre as empresas que devem divulgar seus balanços hoje estão Monday, Olaplex, IronSource, CGI, ainda Stellantis, Sofi, Affirm, Duolinguo e Beyond Meat.

A Helbor (HBOR3) registrou lucro líquido de R$ 22 milhões no terceiro trimestre de 2021, crescimento de 45% na comparação anual.

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A Azul reportou nesta quinta-feira prejuízo de 2,24 bilhões de reais no terceiro trimestre, acima da perda de 1,2 bilhão de reais um ano antes, em resultado pressionado particularmente por despesas financeiras relacionadas a juros de empréstimos e aluguéis de aeronaves.

“O plano era reconstruí-lo no início deste ano, mas devido às medidas da Covid, especialistas e materiais do exterior não puderam chegar, então foi adiado para dezembro”, disse a diretora-presidente da Vale Indonésia, Febriany Eddy, em uma audiência parlamentar.

Desde setembro, o banco central cortou os juros em um total de 300 pontos básicos, para 16%, argumentando que as pressões inflacionárias são temporárias. Analistas esperam mais afrouxamento apesar dos juros reais negativos.

O biodiesel, importante impulsionador do processamento da oleaginosa no Brasil, não deverá ser adquirido em leilões a partir do ano que vem.

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Questionada se estava pressionando a China a tomar medidas para permitir a compra de aeronaves comerciais da Boeing –uma categoria de compra identificada no acordo da Fase 1– Tai disse: “Se você está olhando onde podem estar os pontos fracos, em termos da Fase 1, você deve esperar que estejamos conversando sobre isso e explorando tudo.”

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