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O Ibovespa opera em alta nesta quinta-feira (28), na mesma direção dos principais índices dos EUA.

Weg (WEGE3)

A maioria das armas pesadas que os países da Otan enviaram para a Ucrânia até agora são armas de fabricação soviética que ainda estão nos estoques dos países membros da Otan da Europa Oriental, mas os Estados Unidos e alguns outros aliados começaram a fornecer obuses ocidentais a Kiev.

Bellini disse ainda que a Marcopolo não sofreu impacto direto da guerra Rússia-Ucrânia, já que não tem clientes nesses países.

Já o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) da Multiplan ficou em R$ 295,3 milhões. O número representa avanço de 125,1% ante o primeiro trimestre do ano anterior.

Para pessoas físicas, o valor do empréstimo varia de R$ 300 a R$ 1 mil, com taxas de juros entre 1,95% a 3,6% mensais, podendo ser parcelado em até 24 vezes. No entanto, é necessário que esse grupo tenha interesse em tornar-se empreendedor autônomo.

Na comparação com o mesmo mês do ano anterior, a produção registrou queda de 2,1%.

A mudança faz parte de medida provisória que reformula a legislação do setor aéreo. A matéria segue para análise do Senado.

A seleção contará com mais de 700 vagas de emprego nas áreas do comércio e serviços para todos os níveis de escolaridade.

Segundo ele, a desaceleração só não foi mais expressiva devido ao aumento dos preços do Diesel (14,70%), da gasolina (11,29%) e dos adubos/fertilizantes (10,45%), que responderam por 60% da inflação ao produtor.

O analista de Equity Research, CNPI-T, da Órama, Ricardo Tominaga, analisou o gráfico de Via (VIIA3), nesta quinta-feira (28). “Perdendo a mínima, que está na região dos R$ 3, eu tenho como objetivo final a tendência de baixa. Não necessariamente a tendência vá acabar, mas pelo menos o ativo tende a respeitar o suporte por um determinado momento, eventualmente pode romper, mas o R$ 2,54 é um ponto de suporte forte”, disse em entrevista à BM&C News.

Em LISBOA, o índice PSI20 valorizava-se 0,33%, a 5.883,42 pontos.

“Nossos maiores desafios no momento são a falta de componentes eletrônicos e a falta de chassis; não fosse isso, estaríamos produzindo de 10% a 15% a mais”, disse Bellini.

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