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O índice Nikkei caiu 2,19%. O Topix, mais amplo, caiu 1,33% para 1.947,75 pontos, mantendo-se acima de sua média móvel de 200 dias de 1.927 pontos. Ambos os índices marcaram sua sétima sessão de perdas consecutiva e atingiram seus menores patamares desde o final de agosto.

Vista interna de operação industrial – REUTERS/Blair GableA produção industrial brasileira registrou queda de 0,7 por cento em agosto na comparação com o mês anterior, informou o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) nesta terça-feira.

IPO Nesta terça-feira (05), a empresa multinacional de cosméticos, a Coty, quer captar cerca de R$ 540 milhões com a abertura de seu capital no Novo Mercado da B3. A empresa quer vender até 10% de seu capital social no IPO.

A CVC informou que no último sábado (2), foi vítima de ataque criminoso em seu ambiente de tecnologia da informação. A companhia comunicou que acionou seus protocolos internos de segurança com o objetivo de identificar as causas do incidente e mitigar seus impactos.

(Com Reuters)

“Hoje a gente tem um problema no Brasil que é combustível caro. Eu tenho muito medo de tentar corrigir uma questão de combustível caro, que tem muito mais a ver com imposto, por exemplo, e isso afetar o futuro de um setor tão promissor, tão bom para o nosso país”, afirmou ao participar do evento Shell Talks.

No caso do diesel, a composição, também no período de 19 a 25 de setembro, foi a seguinte: a Petrobras ficou com 52,1%; Cide e PIS/Pasep e Cofins com 6,9%; ICMS, com 16%; custo do biodiesel, de 13,9%; e distribuição e revenda, com 11,1%.

A central de atendimento da CVC (CVCB3) continua fora do ar e sem previsão de retorno após sofrer um ataque hacker no último sábado (2). Segundo a CVC, o embarque de clientes com viagens marcadas e as reservas confirmadas não foram impactadas.

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Entre as ações com as maiores altas, estão: Petrobras PN (PETR4: +2,82% – R$ 28,79); Petrobras ON (PETR3: +2,44% – R$ 29,38); e JBS (JBSS3: +1,10% – R$ 36,74) .

O diretor técnico da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos (Anfavea), Henry Joseph Junior, também defendeu a manutenção da mistura de 10%.

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