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Em setembro, a diretoria do banco cancelou a publicação da classificação anual “Doing Business” após uma análise externa de irregularidades de dados nas versões de 2018 e 2020 alegar que funcionários de alto escalão do banco — incluindo a então presidente-executiva Kristalina Georgieva, que agora dirige o Fundo Monetário Internacional (FMI) — pressionaram funcionários para fazer alterações.
Ainda relativamente pequeno no Brasil, o mercado de assinatura de carros tenta ganhar tração buscando clientes em busca de ter o veículo como um serviço, ficando livres de burocracias com licenciamento, compra e venda, seguros, etc.
Nos nove primeiros meses do ano, o lucro líquido do Banco do Brasil ficou em R$ 14,3 bi, um aumento de 51,2% em comparação ao mesmo período do ano passado. A receita de prestação de serviços, por sua vez, teve um pequeno aumento de 1%, de R$ 21,3 bi para R$ 21,5 bilhões.
Coube ao ministro Alexandre de Moraes dar o sexto voto a favor da liminar entre os dez ministros da corte.
*Com informações de Reuters
Na véspera, o principal índice da bolsa brasileira fechou em alta de 0,72%, cotado a 105.535,08 pontos.
Com isso, o resultado operacional medido pelo lucro antes de impostos, juros, depreciação e amortização (Ebitda) somou 386 milhões de reais, aumento de 54,9% contra mesma etapa de 2020. A margem Ebitda subiu 7,4 pontos percentuais, para 21,5%.
RETORNORENOVÁVEL
Reinhart disse que a saga abalou a credibilidade do Banco Mundial e que levará tempo e esforço para reconstruir a confiança.
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“A demanda global está excedendo a oferta agora – o plano Build Back Better pode exacerbar essa situação – e há pouco que a administração Biden possa fazer para atender a essa demanda”, disse Phil Flynn, analista sênior do Price Futures Group em Nova York.
“A nova ferramenta de empréstimo não tem fortes implicações de afrouxamento como parece à primeira vista”, disse Zhaopeng Xing, estrategista sênior para a China no ANZ.
Executivosda Embraerapresentaram nesta segunda-feira (8) aeronaves-conceito para atingir as metas do programa zero emissões até 2050. A nova família, batizada “Energia Family”, tem quatro aeronaves-conceito. A primeira delas é híbrida e poderá usar combustível sustentável de aviação, o chamado SAF, com entrada em operação prevista para 2030.
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