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Nos 12 meses até agosto deste ano, o saldo das transações correntes está negativo em US$ 19,505 bilhões, o que representa 1,23% do Produto Interno Bruto (PIB). Esse é o menor déficit em proporção do PIB desde janeiro de 2018, quando ficou em 1,11%.

A Huawei tem procurado novas áreas de crescimento, como 5G e atualizações de infraestrutura baseada em inteligência artificial. A China será líder mundial na aplicação da tecnologia 5G nos próximos anos, disse Xu.

Aliás, um cartão digital exclusivo de Cristiano Ronaldo foi vendido por mais de R$ 1,5 milhão em fevereiro deste ano.

O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, avançou 0,58%, enquanto o índice de Xangai teve queda de 0,84%.

O BCE, no entanto, projeta que o crescimento dos preços permaneça fraco e abaixo de sua meta de 2% nos próximos anos.

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No cenário doméstico, o mercado segue com os dados o Boletim Focus, que mostrou projeção de alta do IPCA em 2021 de 8,35% para 8,45%. Para 2022, a conta também subiu e foi a 4,12%, de 4,10% antes. O centro da meta oficial para a inflação este ano é de 3,75%, e de 3,50% para 2022, sempre com margem de tolerância de 1,5 ponto percentual para mais ou menos.

“Se a gente quiser fazer um Auxílio Brasil de 300 reais, se tiver uma renovação desse programa, dessa desoneração, isso vai roubar 25 reais de espaço para dar o Auxílio Brasil”, afirmou.

O grupo Transportes registrou alta de 2,22% no IPCA-15 de setembro, contribuindo com 0,46 p.p. na variação agregada do índice. Os combustíveis como um todo ficaram 3,0% mais caros em setembro, acelerando a variação na comparação com os 2,02% do IPCA-15 de agosto. Com a alta de 2,85% em setembro, o preço médio da gasolina já acumula um salto de 39,05% nos últimos 12 meses. Os demais combustíveis também apresentaram altas no IPCA-15 de setembro: etanol (4,55%), gás veicular (2,04%) e óleo diesel (1,63%).

Caso este problema não se agrave, o analista da IHS Markit Aedson Pereira acredita que o destaque de crescimento de área irá para os Estados que fazem parte do Matopiba (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia), apoiados pela melhora de escoamento pelos portos do Arco Norte.

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