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Quais fatores contribuem para alta do dólar? Luiz Fernando Figueiredo analisaEXCLUSIVO: Vale a pena investir em ANIM3? CEO da Ânima conta planos da empresa
No semestre, as perdas da empresa ainda são grandes, apesar da recuperação no segundo trimestre deste ano. O período entre janeiro e junho acumula prejuízo líquido de R$ 85,2 milhões, queda de 36,5% em comparação às perdas no mesmo período do ano passado, que foram de R$ 134,2 milhões.
Segundo levantamentos preliminares, a empresa calcula que haverá um impacto positivo em seu resultado consolidado de R$ 659,3 milhões, antes dos efeitos fiscais, e que serão reconhecidos nas demonstrações financeiras do 2º trimestre de 2021.
Entre as medidas está a ampliação da capacidade do Terminal de Regaseificação da Baía de Guanabara, de 20 milhões para 30 milhões de m3/dia; o posicionamento dos dois navios regaseificadores nos Terminais da Bahia (TR-BA) e do Rio de Janeiro; e a importação de gás natural liquefeito (GNL), chegando a mais de 14 navios por mês.
O tombo de 4,58% do minério de ferro em Qingdao tira o fôlego dos setores de mineração e siderurgia hoje. Vale ON (VALE3) cai 2,60%, Usiminas PNA (USIM5) -2,52%, CSN ON (CSNA3) -2,31%, Gerdau PN (GGBR4) -2,11% e Gerdau Metalúrgica PN (GOAU4) -1,81%. Apesar da alta do petróleo, Petrobras ON (PETR3) desvaloriza 0,40% e PETR4 -0,44%. Bancos se descolam do pessimismo e sobem com cautela. Bradesco ON (BBDC3) ganha 0,36% e BBDC4 +0,17%. Itaú Unibanco PN (ITUB4) estável e a Unit do Santander (SANB11) +0,05%.
A maior companhia de petróleo dos Estados Unidos adquiriu mais de 20 blocos e lista o país da América do Sul como uma de suas principais áreas de expansão.
O documento, que será divulgado às 15h (horário de Brasília), é referente ao encontro realizado nos dias 27 e 28 de julho, sessão em que o Fed disse que ainda tinha fé na recuperação econômica dos EUA, mesmo com a variante Delta do coronavírus gerando um salto no número de casos de Covid-19.
“O Ebitda ajustado não apresentou crescimento em linha com a receita, principalmente pelo impacto dos maiores gastos relacionados à expansão acelerada e entrada em cidades maiores, capitais e regiões metropolitanas”, diz a companhia.
Os planos da Great Wall no Brasil incluem aumentar em cinco vezes a capacidade de produção da fábrica adquirida da Mercedes-Benz no interior de São Paulo, de onde a montadora chinesa pretende fabricar carros não apenas para o mercado brasileiro, mas também para países vizinhos do continente.
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