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Por fim, afirmou que quanto mais o Banco Central elevar a taxa de juros, será mais difícil ter controle da inflação. “Quanto mais o Banco Central subir juros, ele não consegue controlar a inflação. Ou seja, ele tem que resolver o problema que ele mesmo criou”, concluiu.

A aviação sofreu com os efeitos da pandemia de Covid-19 e, entre as baixas no setor aéreo, também estão o volume de viagens para cumprir agendas de negócios, como, por exemplo, a famosa ponte entre Rio de Janeiro e São Paulo. Para Panda Beting, co-fundador da Azul, o retorno à normalidade não acontecerá do dia para a noite.

*Com Reuters e Estadão Conteúdo

A mais recente pesquisa semanal Focus do Banco Central projetava taxa de câmbio de 5,56 reais por dólar ao fim deste ano.

Em relação aos BDRs de maneira geral, ele afirma que podem ser uma boa alternativa para diversificação fora do país. “Eu não acho ruim a ideia de BDRs para investidor não especialista, porque é uma maneira dele se expor a uma diversificação internacional”.

No início da semana, o mercado de petróleo recuperou cerca de metade das perdas sofridas desde o surto de Ômicron em 25 de novembro, com os preços subindo em função dos primeiros estudos sugerirem que três doses da vacina da Pfizer contra a Covid-19 oferecem proteção contra a variante Ômicron.

Opções melhores

Na quarta-feira, o primeiro-ministro britânico Boris Johnson impôs restrições mais duras contra a Covid-19 na Inglaterra, dizendo que as pessoas deveriam trabalhar de casa sempre que possível, usar máscaras em locais públicos e mostrar comprovantes de vacinação para entrada em certos eventos e locais.

Os 17 setores beneficiados são calçados, call center, comunicação, confecção/vestuário, construção civil, empresas de construção e obras de infraestrutura, couro, fabricação de veículos e carroçarias, máquinas e equipamentos, proteína animal, têxtil, tecnologia da informação (TI), tecnologia de comunicação (TIC), projeto de circuitos integrados, transporte metroferroviário de passageiros, transporte rodoviário coletivo e transporte rodoviário de cargas.

Para ele, é importante que os cálculos sejam aderentes à nova realidade de afluências. “Quando incorporamos o ano de 2020 na base de dados de garantia física, os modelos nos mostram que se configura num novo período crítico.”

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