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Vindo de quatro perdas diárias seguidas, o Ibovespa conseguiu fechar a sexta-feira em alta, mas não o bastante para evitar recuo de 3,10% na semana.
O analista gráfico da L&S, Fabrício Lorenz, faz avaliação para os papéis de empresas do setor de varejo: Via (VIIA3) e Magazine Luiza (MGLU3). O analista disse que buscar fundo em ações que já estão caindo é difícil e que a Via está em queda de 70% desde o topo histórico.
Com a implementação da operação, a CGT Eletrosul passa a deter 100% do capital social da TSLE e irá promover futuramente a incorporação dessa SPE, conforme a estratégia da empresa que visa a racionalização das participações societárias.
Petrobras (PETR3; PETR4)Os papéis ordinários da petrolífera fecharam em alta de 4,70%, a R$ 28,73. O destaque foi para as ações preferenciais, com maior liquidez, que subiram 5,46%, a R$ 27,80.
Das oito categorias de despesas que compõem o indicador, duas aceleraram da segunda para a terceira medição de novembro, com destaque para Transportes, que subiu de 2,55% para 2,98%. O item com maior influência no grupo foi gasolina, de 6,14% para 7,28%. Educação, Leitura e Recreação (-0,19% para 0,57%) também apresentou acréscimo na taxa de variação, com foco em passagem aérea (-1,87% para 2,88%).
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“O prazo (estabelecido pelo Cade) terminaria no final deste ano, não foi possível cumprir esse prazo tendo em vista a atratividade do preços. Foram vendidas três delas, estamos concluindo agora a venda, três tiveram valores aquém do proposto, as outras duas ainda estão em processo no momento bastante avançado”, disse Luna.
Zou disse nesta segunda-feira que o banco central vai orientar instituições financeiras para que intensifiquem o empréstimo ao setor manufatureiro, pequenas empresas e setores verdes.
No último pregão, as ações do banco BTG Pactual (BPAC11) fecharam em queda de 5,07%, na B3, a Bolsa de Valores do Brasil. Os papéis da companhia estão cotados a R$ 19,85. Na abertura de mercado desta terça-feira (23), os papéis operavam em alta.
No contexto dos comentários sobre a venda das refinarias, o CEO disse que preços artificiais de combustíveis “fragilizam” o mercado e podem desestimular importações e investimentos.
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