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Em participação ao BM&C News, o analista da Bravo Investimentos, Rodrigo Franchini, destacou o receio dos bancos centrais, em que as inflações que foram inicialmente colocadas nos países por conta do efeito de gargalo, acabam se emendando ao consumo. E ao se referir ao Brasil, afirmou que, “é exatamente essa a projeção do mercado para o Brasil hoje”.

Ainda, o especialista destacou sobre o investidor estrangeiro, que está entrando em Bolsa, mas ainda de uma maneira tímida, além do país ser pouco relevante no cenário global.

– Transportes: 0,54%

O valor é referente ao ano de 2021, quando a companhia informou sobre o pagamento em quatro parcelas, sendo cada uma de um trimestre. O JCP será pago a partir desta sexta-feira (14).

Em participação ao BM&C News, o analista da L&S, Fabrício Lorenz, analisou o papel após o anúncio da notícia, marcando a maior alta do dia pela manhã, destacando que o ativo vem construindo uma tendência de alta, em curto prazo. “Tem todo potencial para retornar aos R$27”. 

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Às 12h30, o Ibovespa caía 0,12%, cotado a 105.574 pontos.

“O ministro se manifestou no sentido de compreender o pleito e achar justo, mas disse que não pode dar um prazo para sua implementação e entende que esse não é o momento para a solução dessas questões”, disse.

Às 13h45, o principal índice da bolsa brasileira registrava alta de 1,52% aos 103.495 pontos.

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“O mercado de capitais brasileiro será penalizado, vem uma tempestade pela frente no mercado acionário”, finalizou o presidente da Amec.

O chair do Federal Reserve, Jerome Powell, disse nesta terça que BC norte-americano precisa se concentrar mais na alta inflação do que no pleno emprego. Segunele, Fed avalia qual das duas áreas está mais longe de seu objetivo.

Em relação ao movimento de alta, a tendência é diminuir no curto prazo a aceleração de variação do preço, sendo intensificada na parte da manhã de ontem, conforme mostrou o especialista no gráfico. “Acredito que a amplitude do movimento agora é para ir buscar os 107.375 mil pontos, mas a tendência é ser mais travado”, disse.

As incorporadoras chinesas estão enfrentando um aperto de liquidez sem precedentes por causa de anos de medidas regulatórias de restrição sobre financiamentos, o que tem levado à inadimplência em títulos de dívida internacionais, reduções de notas de crédito por agências de risco e vendas generalizadas de papéis do setor.

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