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• 2024-09-22 20:24:57

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Confira a análise na íntegra:

O resultado ficou abaixo da previsão de 11,2% dos economistas consultados peloThe Wall Street Journal. Já na comparação mensal, houve deflação (-1,2%) na passagem de novembro para dezembro. Com isso, o PPI do gigante asiático encerrou 2021 com alta acumulada de 8,1%.

A ideia é que o preço da commodity na Ásia, em torno de US$ 550 por tonelada, se aproxime do praticado na Europa, de mais de US$ 1,1 mil por tonelada. A companhia não deu informações sobre os preços na Europa e nos EUA.

O ministério conduzirá investigações de revisão da validade das medidas antidumping e anti-subsídios impostas às importações de DDGS dos Estados Unidos a partir de 12 de janeiro e deve terminar antes de 12 de janeiro de 2023, disse o ministério em comunicados.

Nesse sentido, o analista explicou que, a priori, os números de serviços acima do esperado são positivos. No entanto, para os juros esse número é ruim. Franchini explicou que isso ocorre porque, alerta uma eventual elevação de juros por conta de controle maior dessa inflação.

Além disso, Raphael reforçou que nesse início de ano serão períodos de lados mais positivo e outros mais negativo.

O volume de vendas do varejo brasileiro cresceu 0,6% em novembro na comparação com outubro, segundo dados do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) divulgados nesta sexta-feira (14).

Representantes de auditores fiscais que se reuniram com o ministro da Economia, Paulo Guedes, nesta quinta-feira, deixaram o encontro frustrados com a não apresentação de uma solução sobre o pagamento do bônus de eficiência reivindicado pela categoria, e falaram em acirramento do movimento de protesto.

As ações de small caps estão sofrendo com o movimento de resgates de fundos de ações, em participação ao BM&C News, o analista da Nord Research, André Zonaro, destacou que, na verdade, quem está movimentando a Bolsa de Valores são os estrangeiros. “Basicamente temos investidores estrangeiros comprando marginalmente a bolsa”.

Além disso, destacam-se as variações de Habitação (0,74%) e Transportes (0,58%), inferiores às observadas no mês anterior (1,03% e 3,35%, respectivamente).

No acumulado do ano, o grupo Transportes apresentou a maior variação (21,03%) e o maior impacto (4,19 p.p.) no IPCA. Na sequência vieram Habitação (13,05%), que contribuiu com 2,05 p.p.