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De acordo com o Departamento Nacional de Estatísticas, a produção industrial daChinaavançou 6,4% em julho em relação ao mesmo mês do ano anterior, abaixo do aguardado de 7,8%, e desacelerando frente ao aumento de 8,3% visto em junho.
Queiroga também reiterou as recomendações de uso de máscaras e do distanciamento social – chamadas de medidas não farmacológicas.
As ações do IRB Brasil RE chegaram a cair 7,5% nesta terça-feira, após a resseguradora reportar prejuízo líquido de 206,9 milhões de reais no segundo trimestre, menor do que a perda de 656,7 milhões de reais um ano antes, mas revertendo o lucro líquido de 50,8 milhões de reais no primeiro trimestre.
Depois de muitas empresas nacionais e internacionais divulgando seus resultados, o mercado acompanha a última semana da temporada de balanços do segundo trimestre. Nesta segunda-feira (16) é a vez de Ambipar (AMBP3), Méliuz (CASH3) e Ânima (ANIM3) mostrar seus números, antes da abertura do mercado, e de Cruzeiro do Sul (CSED3) e IRB Brasil (IRBR3), após o fechamento do pregão.
As principais empresas daCosanjá haviam reportado resultados anteriormente na semana passada, com a Raízen (joint venture com Shell) registrando também fortes ganhos.
“Não afirmei que houve subnotificação, apenas compilei informações para promover um debate junto à equipe da auditoria”, afirmou o auditor. “Não era um relatório, era simplesmente um arquivo do Word sem nenhuma oficialidade.” Ainda de acordo com ele, a equipe técnica do TCU deu assunto como encerrado e concluiu que seria impossível um “conluio” para subnotificação das mortes por covid-19.
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Borges disse acreditar que a Petrobras terá mais facilidade para conseguir as licenças por ter equipamentos, pessoal e um plano mais robusto de mitigação de riscos. A estatal abriu licitação para contratar uma sonda de perfuração e aguarda propostas em algumas semanas.
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A empresa brasileira Bemobi informou nesta manhã (16), a compra do grupo chileno Tiaxa. A empresa atua dentro do mercado de microfinanças em países emergentes, sendo avaliada em US$ 17,4 milhões, podendo chegar a até US$ 20,72 milhões dependendo das metas anuais de crescimento.
O projeto também enfrenta resistência de grupos empresariais devido ao risco de a ferrovia potencialmente drenar parte da carga hoje transportada por ferrovia para o Porto de Santos ou pela BR-163, justamente a estrada ao lado da qual a Ferrogrão seria construída.
* Com informações do Estadão Conteúdo
Victor Savioli, analista de investimentos, faz análise para cenário de Yduqs. Confira a análise:
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