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Lira disse que já marcou um encontro com o presidente do STF, Luiz Fux, para que a Corte faça a mediação de uma solução para o tema.
“A nossa meta é começar com cerca de 10 milhões de toneladas… ‘rampando’ em 2025, início de 2026”, afirmou ele, durante teleconferência para detalhar o projeto divulgado na véspera.
A Reuters noticiou em maio que a EIG, sediada em Washington, havia realizado uma oferta não vinculante pelos ativos em um consórcio com a Fluxys Belgium NV e com a canadense Enbridge.
REUTERS/Dado Ruvic/IlustraçãoDepois de quatro meses da divulgação de um aporte em Series A no valor de US$ 26,7 milhões, a fintech Cora, uma empresa voltada para soluções financeiras de empresas de pequeno e médio porte (PMEs), anuncia nova rodada de investimentos (Series B) e levanta US$ 116 milhões, (R$ 600 milhões). Essa rodada era prevista para 2022, mas o líder do investimento, o fundo americano Greenoaks Capital decidiu antecipar.
Também envolve a assinatura de um memorando de entendimento para entrada na área de mineração por meio de uma joint venture com o Grupo Paulo Brito, controlador da Aura Minerals, que irá explorar minério de ferro para escoamento pelo porto em questão.
“Desde o ano passado, isso tem sido bastante relevante para a gente. Nós não interrompemos os investimentos em marketing, dentro de um setor que na sua maioria têm suspendido investimentos em marketing. A relevância da Vivara do ponto de vista em marketing tem ficado maior do que o restante do setor”, completou a Head de Ri da empresa.
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A iniciativa do grupo é também para esquentar uma nova competição entre eles e o gigante do comércio eletrônico Amazon.
Queda de 3,53% no lucro durante o 1S21Em julho deste ano, a empresa informou uma ligeira queda no lucro antes de impostos no primeiro semestre de 2021 e disse que espera cumprir sua meta plurianual de crescimento de receita em 2021 como um todo, apesar de comparativos mais difíceis.
Os SUVs Jaguar I-Pace totalmente elétricos estão por enquanto funcionando nas regiões mais residenciais da cidade. Os operadores sentam-se no banco do motorista, com as mãos no joelho – mas preparados para dirigir em caso de emergência.
“Está claro que as economias da região estão sofrendo mais com a Covid-19 do que antes. O maior fator é que a Ásia está pouco vacinada”, disse Rob Carnell, chefe de pesquisa para a Ásia-Pacífico do ING em Cingapura.
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