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Adicionalmente, a agência destacou a diversificação da base de ativos da Aegea no segmento de água e esgoto do Brasil e ressaltou as projeções positivas em relação ao crescimento de geração de caixa operacional da companhia. Isto é, a tendência de alavancagem deverá ser moderada conforme a Aegea continue a desenvolver suas subsidiárias.

Outro fato notável é que a Aegea Saneamento, uma subsidiária da Itaúsa, teve seu rating atualizado para AA (bra) pela Fitch Ratings, uma agência dedicada à classificação de riscos de crédito das empresas. Essa classificação evidencia a potência da posição dessa subsidiária no mercado de negócios.

Segundo o coordenador de Índices de Preços da FGV, André Braz, os índices de preços ao produtor e ao consumidor foram afetados fortemente pelo aumento dos preços dos combustíveis, ocorrido em 16 de agosto.

O programa concluiu o leilão com R$ 126 bilhões em descontos oferecidos para renegociação de dívidas. No total, 654 empresas participaram da etapa de leilão do programa, que alcançou 83% em desconto médio para a renegociação de dívidas. Foram ofertados descontos de R$ 59 bilhões para dívidas até R$ 5 mil e R$ 68 bilhões para dívidas entre R$ 5 mil e R$ 20 mil. O lote que ofereceu o maior valor de desconto médio (96%) foi o do cartão de crédito.

Vale a pena destacar que, segundo informações do documento da Sky enviado a CVM, a empresa acabou desistindo do negócio um ano e meio após o anúncio por “não terem sido alcançados termos viáveis para a renegociação da transação”.

Pensa comigo: estamos falando de uma ferramenta que tem acesso a uma quantidade “absurda” de informação.

O segundo objetivo da ação russa era assegurar um alinhamento automático da Ucrânia com a Rússia. Esta hipótese, em razão do histórico negativo que persistirá após o fim do conflito, é improvável de acontecer, até porque todo governante que suceder a Volodymyr Zelensky terá que, necessariamente, de maneira pública, condenar a ação russa no território ucraniano. No entanto, o objetivo russo é obter da Ucrânia uma neutralidade forçada, tanto com relação à OTAN quanto à União Europeia. Com um país reduzido territorialmente, com capacidade militar reduzida, ficará impossível à OTAN aceitar a Ucrânia como país membro, até porque colocaria a própria organização já em conflito com a Rússia, uma potência nuclearmente armada que poderia criar uma devastação que o continente europeu jamais experimentou. Putin pode até admitir uma participação maior da União Europeia na Ucrânia, mas o objetivo desta atuação teria muito mais a ver com a reconstrução do país que um alinhamento completo aos valores comunitários.

Por isso é importante respeitar o mercado e sempre agir com serenidade durante o trade, sem se achar melhor do que ninguém. “O mercado vai querer ‘te quebrar’. Então evite achar que é maior do que ele”, aconselha.

Foto: FreePikO otimismo do empresariado na capital paulista subiu mais uma vez. Em setembro, o Índice de Confiança do Empresário do Comércio (ICEC), elaborado pela Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de São Paulo (FecomercioSP) subiu 2,2% em relação a agosto, passando de 107,8 para 110,2 pontos. O melhor resultado segue sendo o registrado em janeiro, quando o ICEC chegou à casa dos 114 pontos.

Confira a postagem completa no site do BC.

O apoio do Ocidente – mais retórico do que efetivo muitas vezes – tem sido importante para consolidar o presidente ucraniano como um herói de guerra. Zelensky desfilou por parlamentos em muitos lugares do mundo, sempre com uma mensagem vitoriosa da Ucrânia. Ao mesmo tempo, também, propunha uma troca de regime em Moscou, que poderia levar à queda de Vladimir Putin do poder e até mesmo ao desmantelamento da Rússia.

1 – Olhar o mercado em geral, observando os principais gráficos

Após greves trabalhistas em várias grandes empresas e setores (UPS, pilotos), é agora o setor automobilístico nos Estados Unidos que está paralisado, negociando novos contratos com salários mais altos. O maior sindicato do setor está impactando as três principais empresas do setor automobilístico americano – General Motors, Ford e Stellantis – com um cenário desafiador e várias fábricas já estão paralisadas.

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