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Na avaliação, o analista destacou as varejistas Lojas Renner, Guararapes e C&A. Além disso, Mori citou a Petz, que apresentou crescimento de 20%.
Banco Inter (BIDI11)
A Organização Mundial da Saúde (OMS) afirmou pela manhã que a ômicron representa “um risco muito elevado para o planeta”, mas também ressaltou que há dúvidas sobre o perigo real, deixando claro que ainda não foi registrada nenhuma morte em decorrência desta cepa.
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As perdas do dia levaram o STOXX 600 a registrar queda de 4,5% nesta semana.
O inquérito segue agora para o Ministério Público Federal, para análise e adoção de eventuais medidas de sua atribuição.
A oferta abriu as portas para que outras empresas do setor vissem a Bolsa local como opção para acelerar os negócios. A Locaweb já fez diversas aquisições no mercado desde a abertura de capital. Agora, com mais musculatura, quer avançar fora das fronteiras – por ora, a companhia diz que a migração está apenas em fase de estudo.
A Organização dos Países Exportadores de Petróleo (Opep+) e aliados adiaram reuniões técnicas, ganhando tempo para avaliar o impacto da nova variante do coronavírus ômicron na demanda e nos preços do petróleo.
Com Doria, Moro e Ciro já mais avançados sobre o eleitorado de centro, a almejada candidatura única fica mais distante. Apesar disso, o ex-tucano Luiz Felipe d’Avila (Novo) disse aoEstadãoque espera “espírito público” de Doria para seguir trabalhando por esse objetivo.
No período, a região Sul também apresentou o maior crescimento no faturamento nominal, com alta de 9,3% em relação aos dias 26 e 27 de novembro de 2020.
O movimento de desvalorização do real frente ao dólar no fechamento do trimestre foi o fator determinante para o resultado líquido negativo de R$ 959 milhões. Segundo a empresa, tal efeito é meramente contábil e explicado principalmente pelo saldo da dívida contratada em dólar, quando convertida para reais.
OMinistério da Economiaacompanha a evolução da nova variante da covid-19, batizada de Ômicron e identificada pela primeira vez no continente africano.
Segundo o secretário Nacional de Portos e Transportes Aquaviários (SNPTA) do Ministério de Infraestrutura, Diogo Piloni, a situação atual é que a eficiência dos terminais privados esbarra em uma série de problemas das autoridades portuárias, como os canais de acesso terrestre e marítimo. “Há algum tempo tropeçamos nessas questões que não são resolvidas só com bons gestores.”
“A gente foi para o pior dos mundos quando o governo decidiu romper o teto. Começou a aparecer demanda para todo lado, como vale diesel e vale gás. Agora, precisamos de um limite novo, para termos algumas referências fiscais até o momento da eleição. Está tudo muito volátil e isso é um grande determinante”, explica o estrategista da Safari Capital, que diz que, se aprovada, o mercado tende a fazer uma correção.
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