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A empresa disse em fato relevante nesta segunda-feira que decidiu elevar a oferta de pagamento em dinheiro em 500 milhões de reais, para 1,85 bilhão de reais, e dar 51,08% da empresa combinada aos acionistas da BR Malls, ante 50% anteriormente.
“Seria uma pena ele [presidente da Petrobras] cair porque está fazendo um excelente trabalho na Petrobras’, avaliou em participação à BM&C News.
De acordo com a especialista, a explicação desse cenário é que muito dinheiro fluiu para o mercado acionário. “A grande dificuldade de momentos como este é a falta de visibilidade”, pontuou.
Ainda de acordo com Queiroga, as medidas são as mesmas que das outras variantes, além disso, ele destacou a importância da dose de reforço. “Se eu tivesse, meu amigo e minha amiga que me ouve, que indicar uma medida, é aplicação da dose de reforço. Aplicar a dose de reforço é importante”, enfatizou.
“No primeiro trimestre ainda temos ajustes para fazer, ajustes de capacidade, mas estamos vendo uma melhora em relação ao quarto trimestre, principalmente a partir de março, e isso vai continuar com o tempo, à medida que formos tendo sucesso nas iniciativas”, acrescentou.
Zelenski afirmou ainda que a Ucrânia vai permanecer em negociação com a Rússia por um cessar-fogo e pela abertura de mais corredores humanitários – pelos quais passaram 130 mil pessoas na semana passada, segundo o líder ucraniano.
Na agenda econômica, teremos a divulgação do relatório mensal da OPEP, além dos dados do índice de preços ao produtor americano, de olho na inflação, com investidores aguardando a definição da reunião de quarta-feira (16).
“Nem os dados nem a sorte favoreceram o Fed” nas últimas semanas, escreveu Tim Duy, economista-chefe para EUA da SGH Macro Advisors.
Confira os destaques desta terça-feira:
A receita líquida somou R$ 546,4 milhões no quarto trimestre, crescimento de 42% ante o mesmo período do ano anterior.
Cruz ainda explicou que quando a China isola uma cidade, eles não simplesmente proíbem as pessoas de irem trabalhar, eles atrapalham toda a logística de transportes internos. “Isso tudo dificulta a logística, as cadeias de produção global, a matéria prima e atrasos de entrega de produtos”, concluiu.
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