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O Antonov estava disponível comercialmente para transportar cargas de grandes proporções, devido ao tamanho único de seu compartimento de carga. Para se ter noção de seu tamanho, ele comportaria, facilmente, mais de mil e quinhentas pessoas. Além disso, podia transportar cargas na parte externa e superior da fuselagem.
A oferta de assentos nos voos da companhia subiu 52,6% em março. Com isso, a taxa de ocupação dos aviões da Azul fechou o mês passado em 78,7% ante 71,2% em março de 2021.
. Em XANGAI, o índice SSEC perdeu 1,42%, a 3.236 pontos.
Com o mercado chinês fechado por causa do feriado, Vale (VALE3) cai 1,22%, CSN (CSNA3) -1,55% e Usiminas (USIM5) -1,07%.
Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam em alta. O S&P 500 fechou em valorização de +0,81% (4.582,62), o Nasdaq registrou alta de +1,90% (14.532,55), enquanto o Dow Jones encerrou o dia subindo em +0,30% (34.922,14).
Nesse sentido, Ghani ressaltou que acha muito perigoso, porque desse modo, quem será o juiz da verdade, questionou o economista. “Não é tão simples assim, delegar para qualquer pessoa”.
A plataforma tem parceria com VTEX, empresa de tecnologia com foco em cloud commerce, disse a BRF em comunicado à Reuters.
Diante disso, o analista disse que o governo estaria pressionando o presidente da Petrobras para comprar um petróleo mais caro e vender mais barato.
O principal índice da B3 registrou queda de 1,97% aos 118.885 pontos.
. Em CINGAPURA, o índice STRAITS TIMES desvalorizou-se 0,64%, a 3.422 pontos.
A B3 anunciou uma revisão metodológica nos dados do segmento de ações que fez o saldo de capital estrangeiro em 2022 ficar R$27 bilhões menor. Luís Kondic, diretor de produtos e dados da B3, explicou a jornalistas que a empresa descobriu um erro ligado à inclusão equivocada de dados de empréstimos de ação.
A empresa destaca que, com os resultados do mês passado, reportou R$ 4 bilhões em venda nos três primeiros meses de 2022 ante igual intervalo de 2019, crescimento de 13,4%. Esse foi o segundo trimestre consecutivo que a Multiplan divulgou números maiores do que no ano pré-pandemia.
“Já havia um problema logístico decorrente do excesso de demanda no mundo e depois pela pandemia, mas que vinha nos afetando menos nesta temporada… Para complicar, a China está em um novo lockdown e, dependendo da extensão, pode haver impacto ainda sobre os embarques do ciclo atual.”
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