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“Se tivermos sorte, o Fed irá mais devagar, e teremos um pouso suave”, disse ele.

Por fim, Becker explicou que essas empresas têm grandes chances de registrar upside, portanto, recomenda que se uma dessas empresas estão com seu valor patrimonial abaixo, vale a pena comprar nesse momento. “Se o investidor encontra uma empresa à prova de crise que está abaixo de seu valor patrimonial, é só comprar”.

Além disso, Glatt destacou que no segundo semestre de 2020, por conta dos juros muito baixos, vimos uma migração muito forte da renda fixa para investimentos alternativos.

O Ibovespa virou e agora registra alta nesta sexta-feira (7), enquanto o mercado repercute os números do Payroll nos EUA, divulgados há pouco pelo Departamento de Trabalho.

Confira os destaques desta segunda-feira:

O valor honrado é o segundo maior da série iniciada em 2016, inferior apenas ao montante de 13,33 bilhões de reais quitados pela União em 2020.

O Ibovespa terminou o pregão desta sexta-feira (8) em alta de 1,14%, cotado a 102.719,47 pontos. O índice estendeu seus ganhos e permaneceu no azul, mesmo com a repercussão negativa dos números doPayrollnos EUA, divulgados nesta sexta. De acordo com os dados, o país norte- americano criou 199 mil empregos em dezembro, ficando abaixo das expectativas, que esperavam mais de 400 mil vagas.

Em MILÃO, o índice Ftse/Mib teve desvalorização de 0,96%, a 27.353,71 pontos.

. O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em XANGAI e SHENZHEN, avançou 0,09%, a 4.822 pontos.

Com Reuters e Estadão Conteúdo

“Achamos que será um bom trimestre e um bom ano para ganhos, e é por isso que geralmente estamos otimistas com a perspectiva de ganhos”, disse Leo Grohowski, diretor de investimentos do BNY Mellon Wealth Management à CNBC.

A empresa frisou ainda que segue atenta aos eventos climáticos a fim de preservar a segurança dos seus empregados e das suas operações.

A Stellantis foi formada pela união da FCA com a PSA e o grupo resultante herdou o complexo fabril de Porto Real (RJ), que fabrica modelos Peugeot e Citroën além de motores. A fábrica tem capacidade para 150 mil veículos por ano, mas as duas marcas encerraram 2021 com vendas somadas de 52,9 mil veículos, segundo dados da associação de concessionários Fenabrave.

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