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Acompanhia disse que iniciará tempestivamente novo processocompetitivoparaessa refinaria.
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As 5 maiores altas e quedas do Ibovespa em setembroCampos Neto: fatores persistentes na inflação geram alongamento do ciclo de jurosPacheco disse ainda que está procurando alternativas de financiamento para a expansão do Bolsa Família, e criticou a apostas do governo nas mudanças do IR para financiar o programa.
O China Evergrande Group tem sede na cidade chinesa de Shenzhen e é listado em Hong Kong. A empresa é o incorporador imobiliário mais endividado do mundo e o maior emissor de dívida com classificação de risco da China, com cerca de US$ 19 bilhões em títulos em dólar negociados publicamente. Suas dívidas totais são estimadas em mais de US$ 300 bilhões. Desde o início deste ano, o preço da ação do grupo já caiu 80%.
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2 – PetroRio (+30,52%)
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Nesta sexta-feira, o Bank of America cortou o preço-alvo da ação do Fleury, alegando que as iniciativas da empresa para diversificar negócios são remédios de médio prazo, que ela tem um processo decisório mais lento e que deveria “atacar o problema”, tornando-se uma rede mais vertical com hospitais.
De toda forma, nas contas do banco privado a inflação ficará novamente acima do centro da meta (de 3,50% para 2022), depois de em 2021 fechar em 9,0%, segundo novo prognóstico do Bradesco, ante taxa de 7,8% estimada antes e que já deixava bem para trás o alvo de 2021 (3,75%).
* As exportações do café foram duramente atingidas este ano pelos embarques em atraso, disseram os operadores, mas acrescentaram que a safra atual de abril a março de 2021/22 da Indonésia deve cair apenas 2% em relação ao ano anterior.
O levantamento semanal apontou que a expectativa para a alta do IPCA agora é de 8,51%, contra 8,45% na semana anterior, na 26ª elevação seguida da projeção. O resultado, se confirmado, dispara bem acima da meta para a inflação este ano, de 3,75% com margem de tolerância de 1,5 ponto percentual para mais ou menos.
A encomenda da Avantto coloca a Eve entra as empresas de eVTOLs com mais pedidos até agora. A companhia brasileira perde apenas para a inglesa Vertical, que já anunciou ter recebido pedidos para entregar 1.350 aeronaves. No total, os contratos da Vertical somam US$ 5,4 bilhões e foram fechados com empresas como American Airlines e Virgin Atlantic. A Vertical tem mais vantagem: promete entregar suas primeiras unidades em 2024.
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