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Participantes do mercado têm observado de perto como as empresas norte-americanas estão enfrentando seus desafios em meio a preocupações com o salto da inflação, depois que relatórios corporativos bastante otimistas até agora ajudaram investidores a olhar além de um lote misto de dados macroeconômicos.
Odólarfechou em alta de0,43%,cotado aR$ 5,670.
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Os coordenadores globais da oferta são Morgan Stanley, Goldman Sachs e Citi, e os coordenadores conjuntos são HSBC, UBS BB e Safra. A oferta brasileira de BDRs é coordenada pela Nu Invest.
No IPO serão ofertados 11,1 milhões de ações classe A emitidas pela empresa, ou seja, em uma oferta primária, e mais 8,3 milhões de papéis de acionistas vendedores, incluindo o fundo de private equity Advent. Há ainda a chance de um lote extra de 2,9 milhões de ações, a depender da demanda dos investidores.
“Um brasileiro, especialmente se ele estiver trabalhando ainda e bastante tempo útil de trabalho, ele precisa ter a maior parte da poupança no exterior. Não faz sentido você correlacionar o valor presente de sua renda futura com o seu patrimônio”, disse Attuch.
Segundo relatório do grupo, em 2020, “somas inimagináveis” em incentivos permitiram que o agregado da riqueza das famílias resistisse à maior crise econômica desde a 2.ª Guerra e crescesse 9,7%, 11,6 ponto porcentual acima do PIB global. Assim, pela primeira vez, os ativos financeiros globais alcançaram 300% do PIB mundial.
O contrato expirou em 31 de outubro e, segundo a AGPar, não foi prorrogado.
A Petrobras afirmou nesta segunda-feira que não antecipa decisões de reajustes de preços de combustíveis, após o presidente Jair Bolsonaro ter afirmado mais cedo que a estatal anunciará mais uma variação nos valores em cerca de 20 dias.
A decepção com o balanço da empresa pesou no índice Kospi em Seul, que caiu -1,29% a 2.970,68 pontos e no Taiex, que recuou -0,32% em Taiwan a 16.987,41 pontos.
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“É claro que pode-se pensar em um modelo que fosse melhor de tributação do ICMS de combustíveis, porque hoje essa revisão de 15 em 15 dias acaba gerando uma volatilidade grande. Mas o problema hoje do combustível é a taxa de cambio. E está com essa pressão toda em razão dos desajustes e desarranjos da política fiscal. A mudança do teto e nos precatórios gera instabilidade que pressiona a taxa de câmbio e eleva os preços”, avaliou Salto.
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