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Em julho, o GPA fez acordo com a Península, family office da família Diniz, envolvendo locação de imóveis.
O vice-presidente ainda chamou o projeto que altera o ICMS incidente sobre os combustíveis, aprovado ontem na Câmara, de “medida paliativa”. “Na realidade, todos nós sabemos que o combustível está caro no mundo inteiro”, afirmou Mourão, que voltou a defender um fundo estabilizador de preços dos combustíveis.
O bitcoin atingiu 60 mil dólares pela primeira vez em seis meses nesta sexta-feira, perto de seu recorde, em meio a expectiva de que reguladores dos EUA permitam um fundo negociado em bolsa (ETF) baseado em futuros, movimento que pode abrir caminho para investimentos mais amplos em ativos digitais.
“Mas não é justo que o consumidor não possa ser priorizado nesse momento em detrimento de uma manutenção de arrecadação crescente geometricamente para os governos dos Estados nas comunicações, contas de energia e combustível”, declarou Lira na manhã desta sexta-feira, em entrevista àGlobo News.
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Enquanto isso, o Wells Fargo registrou um salto de 59% no lucro em relação ao ano anterior. Ambos os bancos se beneficiaram com a possibilidade de reverter alguns fundos reservados no início da pandemia em caso de inadimplência de empréstimos.
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A analista da Nova Futura Investimentos, Bruna Sene, afirmou durante o programa BM&C News que o gráfico de PetroRio para novas entradas torna-se um tanto arriscado.
“Para nós da Vitra, essa união representa a possibilidade de incorporar um forte DNA tecnológico, trazendo mais controle e uma experiência ainda melhor para os clientes. Para a Warren, o ganho é no conhecimento em gestão com filosofia de longo prazo baseada em uma mentalidade de preservação e crescimento do patrimônio através de gerações”, afirmou Rudge.
A queda percentual do fechamento foi a mais intensa desde 1º de outubro (-1,47%).
Confira os destaques desta quinta-feira:
“Tratando-se de um projeto que possa dar solução a um problema grave que estamos passando no Brasil, que é o preço dos combustíveis, vamos ter boa vontade em poder agilizar o máximo possível se o projeto tiver mesmo essa conotação e essa eficácia para resolver o problema dos combustíveis, mas, obviamente, há o amadurecimento próprio do projeto de lei”, disse o senador em entrevista a jornalistas.
Os governos estaduais estimam perdas de arrecadação que passam de R$ 30 bilhões por ano com as duas propostas aprovadas recentemente na Câmara. Os governadores querem formar uma frente para tentar rejeitar ou engavetar a proposta no Senado, Casa mais próxima aos executivos estaduais. Além disso, passaram a estudar uma medida judicial para derrubar a mudança na legislação, alegando que uma lei complementar federal não pode interferir na cobrança de um tributo estadual.
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