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Segundo informações do Observatório de Música, a funkeira já contou que sua equipe toma o cuidado ao aceitar contratos de publicidade para que ela não se torne um “outdoor ambulante”. Além das publicidades e estratégias de marketing, a cantora também fatura milhões com seus shows.

Terão direito ao provento os acionistas com ações da companhia até o dia 30 de março de 2022. Dessa forma, os papéis da Movida serão negociados como “ex-juros” a a partir de 31 de março.

A troca de presidentes irá acontecer na assembleia de acionistas, marcada para o dia 13 do próximo mês, e ocorre  em meio à pressão política sobre a Petrobras por causa do aumento dos preços dos combustíveis.

Confira a análise na íntegra:

O gestor da Panamby Capital, Reinaldo Le Grazie, analisou os impactos inflacionários e o impacto na atividade econômica em função da guerra na Ucrânia.

De acordo com a entidade, além da cobrança de valor fixo para o diesel, o convênio também prevê um subsídio de ajuste de equalização de carga que não ultrapassará a arrecadação em vigor. O objetivo é evitar que parte dos Estados aumente a tributação vigente hoje para atingir o valor fixo.

O lucro líquido ajustado alcançou 158,7 milhões de reais no quarto trimestre, aumento de 15,8% em relação ao último trimestre de 2020. Já no acumulado do ano, o resultado foi de 150,6 milhões, alta de 42,2%, de acordo com o balanço financeiro.

Entretanto, Nogami destacou que Adriano Pires tem um discurso e alinhamento do preço do combustível no mercado doméstico com o mercado internacional.“Dado que ele propôs a formação de um fundo, que serviria como um mecanismo para fornecer um subsídio ao adquirente do combustível”, recordou o professor de economia.

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“Vemos que esse aumento de preço (dos insumos) acaba nos beneficiando, porque temos como trazer mais margens para dentro de casa”, avaliou.

A professora de Relações Internacionais, Graziela Vital, analisou o comportamento de neutralidade que o governo Bolsonaro adotou em relação à invasão da Rússia na Ucrânia.

Em participação ao programa BM&C News, no início do ano, Adriano afirmou que o ICMS não é culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros. “O ICMS não é o culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros, o culpado é o preço do barril e o câmbio depreciado”, disse.

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