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No retorno dos trabalhos, o plenário do Senado deverá apreciar a versão final do parecer do senador Jean PaulPrates (PT-RN) a um projeto que cria uma conta de estabilização dos custos dos combustíveis e amplia o Auxílio Gás.

A carteira recomendada do Santander (SANB11) foi campeã do mês de fevereiro, com rentabilidade de 3,81%, segundo o Ranking Grana Capital de Ações Recomendadas. No período, o Ibovespa subiu 0,89%.

A receita líquida ficou em R$ 1,8 bilhão no quarto trimestre, crescimento de 6,6% na comparação anual.

Em 2021, o lucro líquido da companhia foi de R$ 68,2 milhões, avanço de 0,5% quando comparado com um ano antes.

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“Tivemos cinco ou seis nas últimas duas semanas. Nunca tivemos tanto interesse”, disse o executivo, revelando que sua empresa normalmente recebe uma consulta grande uma vez por mês.

Diante disso, o professor disse que o Brasil, como não alcançou a autonomia na produção de petróleo, a consequência será a oscilação de preço de acordo com próprio mercado mundial. Além disso, trará uma maior inflação para a economia brasileira.

O ONS também informou que o Reino Unido teve déficit na balança comercial de bens no valor de 26,5 bilhões de libras em janeiro. A previsão de analistas era de saldo negativo menor, de 12,8 bilhões de libras.

Nos últimos meses, as ações da Vale (VALE3) passaram por uma valorização de aproximadamente 70%. Frente a guerra, a companhia tem ganhado destaque. O analista e fundador da Velotax, Victor Savioli, afirmou que a produção de níquel valoriza fortemente a companhia no atual cenário. “A companhia tem uma grande vantagem competitiva por conta do níquel”, disse.

Neste sentido, o conteúdo digital atrelado ao portal e as demais redes também foram destaque nesta cobertura. Para Marianne Paim, Head de Conteúdo Digital, os momentos de apreensão nos mercados exige rapidez e atenção para informar corretamente o leitor e os usários das demais plataformas.

Wagner Jones Almeida, outro assessor da CNTA e empresário do ramo de transporte de combustível, também confirmou as paralisações na sua área. “Já havia uma defasagem nos preços do frete de 24% a 25%. O novo aumento inviabilizou o custo, pois as empresas já não aceitavam reajustar os valores”, disse. “Agora piorou.”

Sob as novas exigências, o conceito de capital regulamentar aplicável às IPs será aprimorado de modo a garantir maior capacidade de absorção de perdas inesperadas, disse o BC.

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