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Os futuros do petróleo Brent caíram 0,76 dólar, ou 1,0%, para fechar em 74,39 dólares o barril, enquanto o petróleo dos EUA (WTI) recuou 0,38 dólar, ou 0,5%, para fechar em 71,29 dólares.
O índice pan-europeu STOXX 600 fechou em queda de 0,43%, a 473,53 pontos, devolvendo ganhos iniciais e marcando sua quarta sessão consecutiva no vermelho.
“Se desconsiderarmos os consumidores que se deslocaram entre os mercados nos últimos 12 meses, o consumo no segmento regulado teria retraído em 3,4%. No livre, a alta teria sido mais branda, de cerca de 3%.”
Nesse sentido, Becker ressaltou que normalmente as pessoas acabam se atentando aos preços das ações, mas o valor da empresa se difere disso. “As pessoas olham para o preço da ação, existe uma diferença gigantesca no preço da ação e o valor da empresa, o preço é uma decorrência da loucura do mercado”, afirmou.
Líderes da Câmara discutem as mudanças na Proposta de Emenda à Constituição (PEC) dos Precatórios e resistem a dar aval a todas as alterações feitas pelo Senado. As mudanças entrarão na pauta de terça-feira, 14, do plenário. A cúpula da Câmara age para encaminhar os pontos aprovados diretamente para promulgação, sem devolver a proposta novamente para o Senado.
Isso deixaria a inflação 3,2 pontos percentuais acima dos ganhos de receita em um ano, a maior lacuna desde o lançamento da pesquisa, em 2013.
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Na B3, às 17:04 (horário de Brasília), o contrato de dólar futuro de primeiro vencimento subia 0,92%, a 5,69 reais.
Resumo:Em LONDRES, o índice Financial Times recuou 0,40%, a 7.291,78 pontos.
Segundo o estudo, considerando que ainda temos o mês de dezembro pela frente, o resultado do volume financeiro ajustado deste ano ainda poderá ser superior ao do ano passado.
O texto da MP diz ainda que o Comitê de Monitoramento do Setor Elétrico (CMSE) fica autorizado a estabelecer bandeira tarifária extraordinária para a cobertura de custos excepcionais decorrentes de situação de escassez hídrica.
O diretor comercial também comentou que a companhia mudou a estrutura societária, mas não relevou o quadro de acionistas. “Não tínhamos relação com a Avianca Brasil, só compartilhávamos o nome. Não havia uma liga corporativa entre as empresas, não havia conexões entre nossos voos.”
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