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O analista disse ainda que cada vez que o papel perde fundo gráfico o OBV acumula.

Kakinoff afirmou que a estratégia da Gol em meio à alta dos preços do petróleo, exacerbada pela guerra na Ucrânia, é de gestão de capacidade. Por isso, a companhia está acelerando a devolução de aeronaves Boeing 737 NG, de olho em ampliar o uso dos jatos 737 MAX da fabricante norte-americana.

Segundo a companhia, o impacto esperado com a transação no fluxo de caixa e resultados será apropriado ao longo dos próximos 18 meses.

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Até o momento, o oeste ucraniano vem cumprindo o papel de corredor para a entrega de armas e equipamentos militares da Europa e dos EUA, o que pode explicar o fato de ter se tornado alvo da artilharia da Rússia. “Não há mais nenhuma cidade pacífica na Ucrânia”, disse Myroslava Kozyupa, na praça central de Ivano-Frankivsk.

A receita líquida ficou em R$ 9,4 bilhões no 4T21. O número representa recuo de 6,6% quando comparado com o mesmo trimestre de um ano antes.

“Quando a gente fala das grandes pessoas que acabam comprando na Magalu e na Via, elas não compram seus produtos à vista, elas utilizam financiamento para adquirir. Então, tem uma taxa de juros embutida nessa história”, avaliou Rob.

(*Com Estadão Conteúdo e Reuters)

Outro ponto de atenção são as decisões de política monetária no Brasil e nos Estados Unidos com a disparada dos preços do petróleo e de outras commodities.

“No curto prazo, invasão da Ucrânia coloca pressão de alta na inflação e pesa na atividade”, diz.

O investimento total estimado do projeto, cuja construção foi iniciada em dezembro passado, é de aproximadamente R$ 905 milhões, o que corresponde a R$ 5,4 milhões/MW instalado. Do total, a BRF investirá diretamente cerca de R$ 92 milhões, a ser desembolsado ao longo dos próximos dois anos. O início das operações permanece previsto para 2023, com fornecimento em 2024.

A Comissão Europeia disse que o negócio não representaria preocupações de concorrência na Europa. A Reuters antecipou a decisão em 9 de março.

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