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De acordo com informações da agência reguladora, o preço médio do diesel na semana de 26 de dezembro do ano passado até o dia 1º de janeiro de 2022 atingiu R$ 5,33 por litro, contra R$ 3,63 no final de 2020. A gasolina encerrou o ano custando em média R$ 6,62 o litro, ante R$ 4,52 no final do ano anterior, e o GNV ficou em R$ 4,37 o metro cúbico (m3), frente aos R$ 3,12 o m3 no final de 2020. O gás de cozinha, ou Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) de 13 quilos, fechou o ano custando R$ 102,28, contra R$ 75,29 há um ano.

A bolsa brasileira ainda chegou a ganhar um pouco mais de margem, chegando aos 130.776,27 pontos no fechamento de 6 de junho. No primeiro semestre, Braskem (BRKM5), Banco Inter Unit (BIDI11) e Embraer (EMBR3) foram as ações que conseguiram dobrar o preço dos ativos no período, com alta de 154%, 138% e 111%, respectivamente.

Confira destaques desta segunda:Indústria do Brasil fecha 2021 com retração em dezembro e em ‘condição delicada’, mostra PMI

EmpresaTickerPesoAmericanasAMER320%BradesparBRAP420% MarfrigMRFG320% SLC AgrícolaSLCE320% UsiminasUSIM520% Se inscreva nonosso canale acompanhe a programação ao vivo.

Apple (AAPL34)

Fonte: SaraInvestPara Saravalle, se tivermos a bolsa em alta, mesmo com volatilidade, “as Small Caps devem ir muito bem, porque estão muito baratas e as empresas estão com bons fundamentos em sua maioria”, analisa.

De acordo com o presidente da companhia, Tommy Mancuso, o fundo dá aos investidores uma margem mais clara sobre o que eles estão comprando do que alguns fundos focados em ESG. “Não achamos que o estigma social deva ser um fator primordial quando se trata de decidir o que é um bom investimento”, comentou o executivo em entrevista à Bloomberg.

Segundo a pesquisa, o otimismo também estava relacionado à esperança de que as condições climáticas sejam melhores e de que o setor automotivo se recupere. Isso tudo levou o nível geral de sentimento positivo a uma máxima seis meses em dezembro.

O plano de listagem ocorre em meio a um aumento recorde de IPOs e de fusões e aquisições. Essa explosão impulsionou os lucros da TPG, com lucro líquido dos nove meses até setembro crescendo mais de cinco vezes, para 1,7 bilhão de dólares.

“Apesar de ser já consolidada em mercados mais desenvolvidos, no Brasil quem acaba atendendo essa demanda ainda são as corretoras, que não foram criadas apenas com esse objetivo”, explicou Paloma, em nota.

As entregas da Airbus freqüentemente sobem no último mês do ano, mas os problemas da cadeia de suprimentos têm dificultado entregas de alguns jatos de médio curso, enquanto a disseminação da variante Ômicron levantou novas dúvidas sobre a probabilidade de uma recuperação antecipada nas viagens de longa distância.

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