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• 2024-08-18 11:52:02

A Lupo é dona da Trifil e da Scala e vem ampliando atuação em vestuário. A marca virou sinônimo de categoria em roupa íntima. O grupo tem aproximadamente 650 lojas, sendo mais da metade de franquias – cerca de 400. Foram abertas 60 unidades em 2020. A abertura de capital acontece dentro de um plano de atingir 1,2 mil lojas em 2025. 

“Equacionar essas duas pontas é um trabalho que não acaba. Quantas cidades no interior serão relevantes para o QuintoAndar? É um grande trabalho de execução”, explica. Atualmente, a startup opera em mais de 40 cidades no Brasil.

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Segundo Powell, o país não vai “simplesmente retornar” à economia do período anterior à pandemia de coronavírus.

O Brasil está organizando duas rodadas de petróleo este ano, a primeira em outubro sob modelo de concessão.

A pesquisa ainda abordou o uso da rede de acordo com a área de acesso e confirmou que os municípios e bairros rurais ainda enfrentam dificuldades em garantir internet para os moradores – os números, porém, vêm aumentando gradualmente ano a ano. No total, 70% da zona rural já possui algum tipo de acesso à rede, enquanto na zona urbana o número alcança o patamar de 83%. “Os resultados mostram a resiliência da rede em meio à pandemia”, aponta Alexandre Barbosa, gerente do Cetic.br.

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O IRB Brasil teve prejuízo líquido de 206,9 milhões de reais no segundo trimestre, menor do que a perda de 656,7 milhões de reais um ano antes, mas revertendo o lucro líquido de 50,8 milhões de reais no primeiro trimestre.

De acordo com a descrição da oportunidade de trabalho, o novo colaborador seria responsável por “alavancar a experiência de domínio em blockchain, distributed ledger, moedas digitais do banco central (CBDC) e criptomoedas para desenvolver casos de uso para novos produtos”.

Segundo o diretor-executivo da Abic, gargalos logísticos têm afetado as vendas para o mercado externo, o que, de certa forma, evita um aumento ainda maior dos preços para o consumidor brasileiro. “Temos, hoje, um problema sério: a falta de contêineres. E há também o preço do transporte marítimo, cujos fretes estão caríssimos. São dois fatores que estão afetando absurdamente os custos de exportação. Não fosse por isso, com o dólar valorizado, os importadores comprariam mais, fazendo com que o preço do café subisse ainda mais.”