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Resende também negou em sua decisão pedido de suspensão da ação de recuperação judicial, a qual seria “uma medida extrema e com forte indicação de prejuízos à Samarco e aos seus credores, especialmente os trabalhistas e fornecedores, bem como à economia das regiões e Estados em que atua e a do próprio país”.

O consumo de aço na China deve perder força no segundo semestre, especialmente no setor de construção, devido a um aperto na política imobiliária local, segundo a associação de aço do país e analistas.

EXCLUSIVO: Diretora de RI da C&A conta planos da empresaQuais fatores contribuem para alta do dólar? Luiz Fernando Figueiredo analisaSe inscreva no nosso canal e acompanhe a programação ao vivo

A entrada de Tanure no negócio se deu por meio do Fonte de Saúde Fundo de Investimento em Participações Multiestratégia, gerido pela MAM Asset Managment. O valor da transação ficou em torno dos R$ 320 milhões. Há instantes, a Alliar confirmou ao mercado a movimentação no quadro societário, mas sem detalhar valores do negócio.

A entrada de Tanure no negócio se deu por meio do Fonte de Saúde Fundo de Investimento em Participações Multiestratégia, gerido pela MAM Asset Managment. O valor da transação ficou em torno dos R$ 320 milhões. Há instantes, a Alliar confirmou ao mercado a movimentação no quadro societário, mas sem detalhar valores do negócio.

O movimento ocorre após a Petrobras ter vendido sua fatia remanescente no BR no fim de junho.

Mas o futuro é incerto sem a mudança da lei brasileira, embora alguns sinais sugiram perspectivas favoráveis. Quando Rocha, da Adwa, discorreu sobre o cultivo perante a comissão de agricultura em 2019, ele temia ser hostilizado por deputados mais conservadores.

A companhia, que já mantinha 80% da instituição, comprou os 20% remanescentes pelo montante de R$ 350 milhões. Ao todo, a Rede D’Or pagou R$ 1,150 bilhão pelo hospital.

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Os volumes do Brent ficaram cima dos 330 mil contratos enquanto os volumes do contrato mais ativo do WTI estavam em mais de 450 mil, a máxima desde 20 de julho.

Foto: Divulgação/ScaniaO presidente da Scania na América Latina, Christopher Podgorski, disse nesta quinta-feira que a montadora tem planos de produzir veículos elétricos no Brasil, mas o passo só será dado quando a tecnologia tiver viabilidade econômica e financeira, algo que ainda levará algum tempo. Como países emergentes não têm a mesma capacidade de subsídios dos mercados que lideram a transição tecnológica – Europa e Estados Unidos -, a montadora de caminhões de origem sueca prevê um futuro que chama de “eclético”.

“Meio difícil”O ministro criticou na audiência entidades que dizem se posicionar a favor de reformas, mas que colocam obstáculos à apreciação das matérias, citando nominalmente a Confederação Nacional da Indústria (CNI).

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