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A Companhia Brasileira de Alumínio (CBA), anunciou que já existe um investimento preparado para os próximos cinco anos. A empresa irá investir em torno de R$ 4 bilhões até 2025 para ter um aumento de capacidade na exploração de bauxita no estado do Pará e na de produção de alumínio em São Paulo.
“Problema é o custo. A carta pode até chegar. Mas e o custo? Tenho graves dúvidas. Em algumas regiões do meu Estado, ainda não temos 3G, 2G. Privatizar os Correios é não reconhecer essa diversidade que existe no Brasil”, disse Braga.
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A escolha da cidade de Lawrence, há 40 km de Boston, foi por ser a cidade com o mais alto índice de infectados no Estado, que também lidera os números da Covid. O Prefeito de Lawrence, Kendrys Vasquez, afirmou que a cidade irá oferecer toda a infraestrutura necessária para que a cidade siga imunizando já está disponível. “Vamos estar prontos para assumir esta responsabilidade e levar a cada cidadão a dose da vacina, caso a terceira dose seja confirmada”, afirmou Vasquez.
Já a conta para pessoa jurídica não tem custos para o lojista. A ideia é, no futuro, oferecer mais serviços ao comerciante como, por exemplo, um cartão de crédito para empresas.
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Culau pontuou que haverá também dificuldades para atendimento das emendas parlamentares.
Há pouco tempo, a ação da Braskem (#BRKM5) subia 3,20%, negociada a R$ 54,18, a segunda maior alta do Ibovespa.
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“A desconsideração da personalidade jurídica possui requisitos bem estabelecidos na legislação brasileira, nenhum dos quais está presente neste caso. A Samarco possui personalidade jurídica e autonomia próprias, que sempre foram observadas por suas sócias, no estrito cumprimento da lei e das melhores práticas de governança corporativa”, afirma a empresa.
A alta de 12,1% na comparação do segundo trimestre com o mesmo período do ano passado foi puxada pela formação bruta de capital fixo, isto é, os investimentos, que avançaram 35,2% no período, e pelo consumo das famílias, que cresceu 12,5%.
Em relação à dívida líquida da companhia, ao final do 2º trimestre de 2021, ela atingiu a marca de R$ 978,7 milhões, representando um crescimento de 70% frente ao valor reportado ao final do ano de 2020 quando tinha atingido R$ 576,8 milhões.
O relator do marco legal das ferrovias no Senado ainda foi além. Para ele, as autorizações concedidas nos Estados hoje estão completamente descobertas de segurança jurídica e respaldo legal. “Com todo respeito aos juristas que embasaram isso, não há absolutamente nenhum respaldo, quem estiver investindo – e se essa lei não sair ou a MP não vier – não há respaldo jurídico para esses editais, eles são ilegais e completamente inseguros do ponto de vista de investimento”, disse Prates.
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