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Segundo o Assaí, do valor total a ser pago pelo negócio, 500 milhões serão desembolsados neste ano. As parcelas seguintes somam cerca de 1,6 bilhão de reais até o fim de 2022, 1,2 bilhão até junho de 2023 e mais 700 milhões até o início de 2024.
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(Por Andrew Galbraith)
A temporada de balanços na Europa acelera nas próximas semanas, com analistas esperando um salto de quase 47% nos lucros do terceiro trimestre para as empresas listadas no STOXX 600, de acordo com dados do IBES, da Refinitiv. A estimativa é que as empresas industriais e de energia forneçam o maior impulso ao desempenho dos resultados.
O fim da bandeira foi acertado em um acordo com o Assaí, grupo de atacarejo do francês Casino, que também é controlador do GPA, segundo fato relevante. Pelo acordo, calculado em até 5,2 bilhões de reais, o GPA vai passar para o Assaí 71 lojas Extra Hiper que serão convertidas para atacarejo. O GPA terminou o primeiro semestre com 103 lojas Extra Hiper.
Com a retenção de 15% de imposto de renda na fonte, o valor resultará em juros líquidos de R$ 0,015 por ação. Serão consideradas as posições acionárias dos dias 29 de outubro e 30 de novembro, portanto, os papéis serão negociados “ex-juros” a partir de 1º de novembro e 1º de dezembro.
. Em CINGAPURA, o índice STRAITS TIMES valorizou-se 0,29%, a 3.173 pontos.
Confira os destaques desta quinta:Bancos podem ter acesso a mecanismo de recompra permanente até início de 2022, diz Logan, do Fed
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GPA desiste de bandeira Extra Hiper e faz acordo de até R$5,2 bi com AssaíMourão: No futuro, Petrobras terá de ser privatizada para romper monopólioPorém, conforme Serra, o câmbio deve começar a responder ao diferencial de juros com a subida da Selic. “É a junção de dados de lá de fora com o que o Serra está falando, que alivia o dólar também”, diz Laatus.
Câmara aprova valor fixo para cobrança do ICMS para combustíveisBolsas da China fecham em queda devido a preocupações com inflação ao produtor“Todos nós comungamos da tese de que precisamos estabilizar esse preço dos combustíveis e tornar o preço palatável para o desenvolvimento do País. Não tem como desenvolver o País com o combustível a esse preço hoje”, disse Pacheco.
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