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A avaliação da Fitch é uma das três grandes agências de risco – junto com Standard & Poor’s (S&P) e Moody’s – que são chamadas de “big three”. Atualmente, a classificação do Brasil na S&P é “BB-“, com perspectiva positiva, enquanto na Moody’s está em Ba2, com perspectiva estável.

Na Ásia, o Índice de Gerente de Compras (PMI) industrial da China caiu além do esperado, de 50,5 para 49,2 (ante estimativa de 50,3), apontando para retração no setor. O número deve repercutir em novos estímulos por parte do governo chinês. Dados de atividade industrial de diversas economias movimentarão as bolsas hoje.

Mas ainda mais importante, na sexta-feira, tivemos a métrica de inflação mais acompanhada pelo FED, o Índice de Preços das Despesas de Consumo Pessoal (PCE). Em relação ao mês anterior, o índice de preços de junho aumentou 0,2%, em linha com o esperado; nos últimos 12 meses, alta de 3%, a taxa mais baixa desde março de 2021. Mas o destaque mesmo veio pelo dado mais baixo do que o esperado em seu núcleo. O mercado esperava um incremento de 4,2% no núcleo do índice nos últimos 12 meses, mas o índice de preços PCE aumentou 4,1%, a menor taxa anualizada desde setembro de 2021 e marcou queda em relação ao ritmo de 4,6% em maio.

IndicadoresNos EUA, o Índice de Preços das Despesas de Consumo Pessoal (PCE) cresceu 0,2% em junho na comparação mensal, de acordo com informações divulgadas pelo Departamento de Comércio norte-americano.Com isso, a variação anual do PCE ficou em 3,0% em junho, de 3,8% registrado no mês anterior. O núcleo do PCE, que exclui energia e alimentos, apresentou uma alta de 0,2% em junho em relação ao mês anterior, ficando dentro das estimativas dos investidores. Assim, o índice atingiu 4,1% na comparação anual.

O IPC variou 0,11% em julho. Quatro das oito classes de despesa pesquisadas apresentaram alta. A maior contribuição veio do grupo transportes – a variação passou de -1,68% para 0,70%. O item gasolina variou este mês 3,65%, depois de ter sido de -3% em junho.

No Brasil, o Índice de Preços ao Consumidor-Semanal (IPC-S) da terceira quadrissemana de julho de 2023 subiu 0,10%e acumula alta de 3,56% nos últimos 12 meses, conforme reportou a Fundação Getulio Vargas (FGV). Nesta apuração, quatro das oito classes de despesa componentes do índice registraram acréscimo em suas taxas de variação. A maior contribuição para o resultado do IPC-S partiu do grupo Transportes, cuja taxa de variação passou para 0,76% na terceira quadrissemana de julho, ante 0,20% da quadrissemana anterior.

Para a XP, o resultado da Ambev veio em linha e com uma “tímida expansão de margem”. Apesar disso, os volumes decepcionaram e LAS continua despontando.

As vendas no varejo caíram 0,7% em julho, descontada a inflação, em comparação com o mesmo mês de 2022, apontou o Índice Cielo do Varejo Ampliado (ICVA) divulgado nesta terça-feira (8). Em termos nominais, que espelham a receita de vendas observadas pelo varejista, houve crescimento de 1,5%. Segundo o comunicado, O macrossetor de Serviços foi um dos responsáveis por puxar o resultado para baixo, com retração de 5,2%.

Cotação dos principais índices europeus (8h15):

Os principais pontos de atenção ficarão para o comunicado e as falas do presidente do Fed, Jerome Powell. É possível que o ciclo de alta se encerre nesta reunião, mas também não é improvável que a autoridade monetária faça uma nova pausa em setembro e, então, promova um novo aumento nas últimas reuniões deste ano.

A priorização anunciada pelo MEC foi elogiada por órgãos especialistas como o Todos Pela Educação, que por meio de uma nota técnica também ressaltou que ainda há pontos de atenção no projeto sancionado hoje pelo Presidente Lula:

“À medida que avançamos rumo ao segundo semestre do ano, continuamos focados em entregar melhorias consistentes e contínuas em termos de crescimento e lucratividade, apesar da volatilidade de curto prazo em muitos de nossos mercados”, afirmou a Ambev, no release de resultados.

Ele lembrou, ainda, que a Fitch já tinha perspectiva negativa no rating dos EUA desde julho de 2020.

Nesse momento, muitos dos sonhos tiveram de ser postergados. O País se tornou um enorme cemitério de esperança no futuro. A desorganização política, a corrupção e o clima de derrotismo imperaram no Brasil. O governo errava em todas as tentativas de controlar a inflação. Nesse momento de desalento, muitos começaram a entender que a saída para o Brasil tinha um nome: aeroporto. Milhares de brasileiros migraram para o exterior em busca de condições melhores de vida, a tentativa de dar aos filhos e netos a possibilidade de uma vida melhor que a pátria lhes negava por sua péssima gestão. Esta movimentação era totalmente contrária ao histórico do Brasil: o País sempre foram o recebedor de milhões de migrantes, vindos dos mais longínquos lugares do planeta para buscar na nova terra oportunidades que seus lugares de origem lhes negavam.

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