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Por outro lado, o ministro da Economia, Paulo Guedes, defende o veto e disse que Bolsonaro pode cometer crime de responsabilidade caso mantenha o Orçamento do jeito que está hoje.
Os ativos totais detidos pela subsidiária brasileira do banco espanhol se retraíram em 2,2% se comparados a um ano antes, e encerraram o primeiro trimestre em R$ 978,15 bilhões. O patrimônio líquido, por sua vez, avançou 7,4% na mesma comparação, e alcançou R$ 77,763 bilhões, no período encerrado em março.
De acordo com a agência, a recuperação parcial da demanda por aviões no ano que vem junto com “medidas extraordinárias” pela Embraer para fortalecer seu capital serão cruciais para que a empresa retorne à perspectiva estável nos próximos 12 a 18 meses.
O investimento também deve ter uma alta liquidez, já que estamos pensando em um ativo que seja somente para guardar o dinheiro. Portanto, o ideal é que seja um ativo que o valor investido tenha liquidez diária, ou seja, que o dinheiro possa ser resgatado em um ou dois dias.
Outra notícia importante foi a cúpula mundial do clima em que o presidente Jair Bolsonaro reafirmou as promessas feitas no ano passado, onde dizia que até 2030 vai reduzir a zero o desmatamento ilegal na Amazônia. Além disso, também prometeu antecipar de 2060 para 2050 a neutralidade de carbono.
Quanto às expectativas, o componente que mede as perspectivas para a economia nos próximos meses foi o que mais contribuiu para o aumento da confiança em abril, com avanço de 8,6 pontos, para 100,7 pontos, embora o resultado positivo não recupere todas as perdas sofridas no mês anterior. Já as perspectivas em relação à situação financeira das famílias nos próximos meses cresceram 4,1 pontos, para 86,4 pontos. O item que mede o ímpeto para compras subiu 6,5 pontos, para 53,1 pontos, patamar ainda baixo em relação aos níveis pré-pandemia.
A Fitch reafirmou o rating da Embraer nesta segunda-feira, 26, em BB+. A agência de classificação de risco também manteve perspectiva negativa para a companhia, refletindo as dificuldades que a fabricante de aviões encontra para restaurar seus pedidos e sua estrutura de capital, em meio a incertezas para o setor e os riscos atuais relacionados à pandemia de coronavírus, afirmou ela em nota.
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“Pleno emprego” pode não corresponder com as expectativas
A fraude, que se estendeu por 40 anos, teve uma perda total de R$ 64,8 bilhões.
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