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A receita líquida da companhia que além do Brasil tem operações na Colômbia, Uruguai e Argentina, ficou quase estável no período, somando cerca de 12 bilhões de reais.
A Alemanha, maior economia da zona do euro, registrou a maior queda das vendas varejistas, de 2,5%.
O quarto bloco nacional na frequência de 3,5 GHz ficou sem ofertas, pois 12 outras empresas menores que disputam o leilão não apresentaram propostas e as três operadoras maiores ficaram impedidas de disputá-lo, pois já tinham vencido anteriormente.
Graças à forte demanda global, as exportações da China têm superado repetidamente as expectativas do mercado desde a recuperação econômica no ano passado.
O Japão fechou suas fronteiras para praticamente todos os visitantes estrangeiros em janeiro, exceto para aqueles com permissões especiais e para fins humanitários.
A aprovação já havia sido anunciada no dia 18 de outubro. No entanto, pela Lei, a decisão só seria definitiva a partir do prazo de 15 dias corridos contados a partir da publicação – e foi isso que aconteceu agora.
Antes, o valor econômico final divulgado para a faixa era de R$ 3,03 bilhões, posteriormente atualizado para R$ 3,45 bilhões.
Além disso, o analista projeta movimentos de correção mais intensa e uma queda que pode levar o Ibovespa a chegar aos 96.500 pontos, abaixo portanto dos 100 mil pontos.
Ainda assim, os dados vão se somar ao aumento da confiança do consumidor e à atividade do setor de serviços para pintar um cenário mais favorável da economia, depois que a variante Delta do coronavírus e a escassez de bens restringiram o crescimento no terceiro trimestre para o ritmo mais fraco em mais de um ano.
A maior parte do montante, 2,17 bilhões de reais, será destinada à empresa, e o restante aos acionistas.
A Engie Brasil apresentou lucro líquido de R$ 1,487 bilhão nos nove primeiros meses do ano, resultado 15,9% menor que no período entre janeiro e setembro de 2020.
“Além destes três Estados, houve também ajustes importantes nos Estados de Minas Gerais e Mato Grosso do Sul”, destacou Roque, à Reuters.
O segundo modelo-conceito tem propulsão 100% elétrica, também com capacidade para 9 assentos e disponibilidade da tecnologia para 2035.
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