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O governo federal iniciou, nesta quarta-feira (30), a privatização do setor portuário no país e mira para novembro o leilão do Porto de Santos, o maior da América Latina, após um resultado positivo obtido com o certame da Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa), que opera os portos de Vitória e Barra do Riacho.
Na Oceania, a bolsa australiana também ficou no vermelho hoje, encerrando uma sequência de sete pregões de ganhos. O S&P/ASX 200 caiu 0,20% em Sydney, a 7.499,60 pontos.
O apetite por risco ganhou força após relatos de que a China está se preparando para dar a reguladores dos EUA acesso total aos relatórios de auditoria da maioria das mais de 200 empresas chinesas listadas em Nova York já em meados deste ano. A notícia impulsionou ADRs chineses na sexta-feira (1).
Diria mais alguma coisa?
Esse número, porém, foi publicamente revisado pela B3, responsável pelo dado, na tarde da sexta-feira. A empresa informou uma mudança na metodologia para corrigir um erro no cálculo do saldo entre entrada e saída de recursos de estrangeiros no mercado de ações brasileiro. A Bolsa retirou os empréstimos de ações feitos por investidores internacionais desta conta. Antes da mudança, o fluxo de capital externo na bolsa estava nos R$ 91,1 bilhões. Por conta da alteração da B3, caiu a R$ 64,1 bilhões no acumulado deste ano
Em participação no BM&C News, o economista destacou que isso afeta as expectativas do mercado para a empresa, já que a questão do aumento dos combustíveis tem sido pauta recorrente do Brasil por conta da inflação.
A Dotz anunciou nesta segunda-feira que fechou a compra da totalidade das ações da Noverde, empresa focada em soluções de crédito para pessoas físicas por meio de parcerias B2B2C.
A produção industrial cresceu 0,7% em fevereiro, na comparação com o mês anterior, segundo dados divulgados nesta sexta-feira (1) pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística).
“Você pode ser pego por uma queda muito grande de preço e todos os investidores que estão aproveitando esse curto prazo de preços altos quererem sair ao mesmo tempo. Com isso, você traz uma volatilidade para sua estratégia de gestão, que é de médio a longo prazo”, analisou.
“Este desafio, de obrigações de investimento e menor tarifa, vai ser equacionado com a capacidade que a próxima autoridade portuária vai ter de empreender”, disse Castiglioni Neto. Ele explicou que no caso do Porto de Vitória, por exemplo, a empresa poderá “ocupar quase metade da área da Codesa que está ociosa, esperando alguém chegar para fazer novos negócios”.
Na China e em Hong Kong, no entanto, preocupações com o mais recente surto de covid-19 diminuíram, abrindo espaço para os mercados se recuperarem.
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