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O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, caiu 0,76%, enquanto o índice de Xangai teve perda de 0,05%.

Confira a análise na íntegra:

O pagamento dos dividendos será realizado no dia 29 de abril.

O Ibovespa fechou em queda, nesta quinta-feira (14), acompanhando os principais índices dos Estados Unidos.

Para o professor da Top Traders, Wagner Caetano, o Grupo Mateus (GMTA3) é a sua preferida do setor de consumo. “Muito se fala sobre a preferência do investidor, se é Magazine Luiza (MGLU3) ou Via (VIIA3), a minha preferência é GMTA, tanto que é o único ativo que tenho peso dobrado em carteira”, disse em entrevista à BM&C News.

A semana que começa será mais curta, mas não menos importante. Do dia 18 a 22 de abril a agenda do mercado tem como destaques os índices de gerentes de compras, os chamados PMIs, além dos números de inflação nos Estados Unidos e na Europa.

O Banco do Povo da China disse em seu site que reduziria o índice de compulsório (RRR) para todos os bancos em 25 pontos-base (bps), a partir de 25 de abril, mas analistas disseram que ainda pode não ser suficiente para reverter a desaceleração.

Já a Abrava defende que a obtenção de lucro pelas empresas não pode penalizar o consumidor. “Defendemos a livre iniciativa e que a empresas privadas precisam ter lucro, mas também entendemos que esse mesmo lucro não pode esmagar a parte mais frágil da cadeia, o consumidor. O cidadão brasileiro paga essa conta em dólar ganhando em real”, afirmou Chorão.

Com isso, a empresa está de olho em novos investimentos e aquisições. “A PetroRio estendeu em mais de dez anos a vida útil de todos os seus ativos, produzindo mais óleo com menos emissões de carbono, movimentando a economia e gerando empregos. Devemos seguir assim”, afirma Rangel.

O valor chega a ser 51% menor do que o preço máximo praticado no mercado, de acordo com o último levantamento divulgado pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).

Banco Inter (BIDI11) registra mais uma sessão de ganhos, subindo 6,26%.

A previsão é que o acordo traga à Gol uma economia de 25 milhões de reais em 2022 e de 75 milhões em 2023, explicou o presidente-executivo, Paulo Kakinoff. A economia virá com valores que deixarão de ser pagos pela devolução das aeronaves, que não mais acontecerá. A Gol, que já vinha trabalhando em renovar sua frota de passageiros em parte com a antecipação de devoluções dos 737-800, mantém plano de fechar o ano com 136 aeronaves em operação.

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