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De acordo com a atual orientação de política monetária do Fed, os juros vão subir “quando a inflação chegar a 2%, o que acho que pode-se argumentar que já aconteceu, e parece que vai se sustentar lá”, disse Barkin na Câmara Regional de Comércio de Roanoke, na Virgínia. Mas “ainda há um caminho para percorrer no mercado de trabalho”.
Para 2022, a projeção de rombo foi de US$ 14,30 bilhões para US$ 14,00 bilhões. Um mês atrás, o rombo projetado era de US$ 14,30 bilhões.
“Agradeço muito ao Roberto pelo comprometimento e enorme trabalho realizado no Atacadão ao longo de tantos anos de muita dedicação à frente da unidade de negócios e que foram muito importantes para a consolidação do modelo de sucesso do atacarejo no Brasil. Desejo ao Marco ainda mais sucesso à frente do Atacadão”, destaca o presidente do Grupo Carrefour Brasil, Noël Prioux.
Produção de veículos registra retração de 4,2% em julho, diz AnfaveaAções da Lojas Marisa disparam em potencial acordo com AmericanasSegundo Wang Chunying, administrador adjunto e porta-voz da Administração Estatal de Câmbio da China, a valorização de moedas contra o dólar, juntamente com as mudanças nos preços dos ativos financeiros globais e outros fatores, levou ao aumento na escala das reservas internacionais no mês passado.
Para completar a semana, nos outros dias ainda terão grandes empresas da Bolsa como Minerva (BEEF3), Marfrig (MRFG3), Klabin (KLBN11), Raia Drogasil (RADL3), Cosan (CSAN3) e CVC (CVCB3).
No último mês, foi observada mais uma vez a tendência de aumento de financiamentos de veículos usados, principalmente para autos leves com maior tempo de uso. Em comparação com julho de 2020, as vendas a crédito de veículos leves entre 9 e 12 anos de uso cresceram 42% e as de veículos com mais de 12 anos de uso, 91%.
Todos os componentes do índice caíram na leitura mensal, com a queda puxada pela redução de oferta de dinheiro. Houve ainda contribuições menores de leituras de confiança empresarial e do consumidor.
Na fila
Desde a semana passada, o Senado analisa um pacote de infraestrutura de US$ 1 trilhão apresentado por Biden. Essa proposta, contudo, tem apoio bipartidário e a oposição participou, inclusive, da elaboração do texto.
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