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As vendas de carros e comerciais leves, segmento formado por picapes, utilitários esportivos (SUV) e vans, caíram em setembro 10,2% na comparação com agosto e recuaram 25,3% sobre um ano antes, para 155.083 unidades, segundo dados da Fenabrave.

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Em Nova York, o cacau para dezembro fechou em alta de 42 dólares, ou 1,5%, para 2.752 dólares a tonelada, após atingir a máxima de 10 meses, em 2.792 dólares.O mercado tem sido sustentado em parte por fortes chuvas no maior produtor, Costa do Marfim, o que aumentou a ameaça representada por doença fúngica em algumas regiões produtoras de cacau no país, disseram produtores nesta segunda-feira

Ao todo são produtos de 300 fábricas e mais de 20 mil lojistas virtuais com esse foco. A empresa trabalha ainda com o estoque da Zattini e da Shoestock, marca de calçados própria do grupo, que foi reposicionada no último ano. Uma marca própria de vestuário está sendo desenvolvida e deve ser lançada em breve, segundo a companhia.

Os planos de emissão líquida zero exigem que as empresas diminuam as emissões de dióxido de carbono e compensem quaisquer emissões restantes usando projetos que capturem o gás.

Há meses a indústria global de veículos lida com escassez na oferta de chips que hoje em dia são uma das peças centrais de seus produtos, desde centrais de entretenimento a gerenciamento de freios e consumo de combustível.

Os investidores ficam atentos hoje com os indicadores locais, com dados daprodução industrial de agosto, com expectativa do consensoRefinitivde queda de 0,4% na base mensal e estabilidade na comparação anual. Essas informações serão divulgadas às 9h. Ainda no Brasil, um pouco mais tarde, às 10h, serão divulgados os índices de compras (PMIsna sigla em inglês) do setor de serviços e composto, relativos a setembro. Nesta terça-feira (5), o índice futuro do Ibovespa registra queda de 2,36%, aos 110.355 pontos.

Fábrica de aço em Duisburg, Alemanha30/01/2020REUTERS/Wolfgang RattayOs preços ao produtor na zona do euro saltaram em agosto, conforme o esperado, impulsionados pelos custos da energia e por bens intermediários mais caros, conforme as economias europeias aceleram após o baque da pandemia.

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“Essa queda tem refletido umas quebras de cadeia produtiva com falta de insumos para diversos setores da indústria de transformação”, diz a economista da CNI Maria Carolina Marques. Um exemplo disso, segundo ela, é o que tem ocorrido na indústria automotiva. “O que tem acontecido muito, por exemplo, é a falta de microchips para a indústria automotiva, que tem paralisado montadoras de veículos. Só que isso não afeta apenas o setor automotivo. Quando uma fábrica de automóveis para, ela para de adquirir aço, para de adquirir plástico, tecidos para fazer os bancos dos veículos e isso acaba tendo um efeito ao longo da cadeia produtiva e espraiando esse efeito para diversos setores da indústria de transformação”, afirma.

“A XP agora terá menos possibilidade de vetos dos controladores da Itaúsa”, disse a jornalistas o vice-presidente de finanças da XP, Bruno Constantino.

AMER3 e LAME4: O que está acontecendo com os papéis da Americanas?De futebol a memes: Veja os NFTs mais curiosos que movimentaram milhõesFoto: PixabayO mercado acionário japonês devolveu ganhos iniciais e terminou em baixa nesta segunda-feira, uma vez que preocupações com a crise de dívida da China Evergrande compensou a indicação positiva de Wall Street.

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