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• 2024-07-31 07:30:57

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Neste ano de 2021, as empresas brasileiras tiveram um total de US$ 14 bilhões em captações por empresas brasileiras no exterior.

A Apollo se recusou a comentar. A Tronox não respondeu imediatamente a um pedido por comentário.

No acumulado do ano, o saldo comercial é superavitário em US$ 54,154 bilhões.

O dólar caía acentuadamente contra o real nesta segunda-feira, com os investidores avaliando as perspectivas de manutenção de retórica mais branda do presidente Jair Bolsonaro, enquanto a inflação e a política monetária — tanto no Brasil quanto nos Estados Unidos — continuavam no radar.

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Na última sexta-feira, o Ibovespa operava entre perdas e ganhos, mas conforme o dia foi avançando, a bolsa brasileira foi perdendo força. Entre às 16h e o final do pregão, o índice perdeu cerca de mil pontos e encerrou com baixa de quase 1%. A bolsa brasileira seguiu os índices nos Estados Unidos, que tiveram perdas semelhantes hoje.

“A decisão de colocar em operação no Brasil um modelo que já era utilizado pelo grupo vem para gerar mais eficiência para as operações internacionais, que terão agora uma única frota, a da família Boeing, com os 767, 777 e 787. Isso vai deixar a companhia mais competitiva para a volta desse mercado”, diz em nota o CEO da Latam Brasil, Jerome Cadier.

“Em energias renováveis e açúcar, a Raízen possui uma escala difícil de competir; isso permite que a empresa surfe o cenário positivo — e, em nossa opinião, estrutural — em açúcar e etanol”, escrevem os analistas Luiz Carvalho, Matheus Enfeldt e Tasso Vasconcellos, em relatório divulgado nesta sexta-feira (10); o braço de distribuição de combustíveis da Raízen é classificado como “firme e forte”.

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O milho fechou em alta de 7,50 centavos de dólar em 5,1750 dólares o bushel, após recuar para 4,9750 dólares, a mínima desde 25 de janeiro de 2021, marcando uma perda semanal de 1,24%.

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Essa sinalização de venda do Sydney Airport Holdings fez o mercado movimentar. As ações do aeroporto subiram 5%, com analistas dizendo que uma oferta rival parecia improvável, dada a escala do financiamento necessário e as regras de propriedade estrangeira que significam que o aeroporto deve permanecer 51% de propriedade australiana.