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A produção de veículos se retraiu 4,2% em julho na comparação com o mesmo mês de 2020. De acordo com o balanço divulgado nesta sexta-feira (6) pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), foram fabricadas 163,6 mil em julho, enquanto no mesmo mês do ano passado a produção ficou em 170,7 mil veículos.
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“Os resultados das empresas de commodities vão trazer crescimento para o Brasil”, afirma Luis Sales, estrategista-chefe da Guide. Segundo ele, esse efeito é um dos componentes por trás das previsões de avanço em torno de 5% do PIB em 2021.
“Eles têm alguns desafios. Quem fizer mais depósitos, por exemplo, e ficar entre os dez primeiros, ganha presentinhos, como camiseta, agenda, caneta e adesivos”, conta Selena, que até então não tinha conta. Ela foi indicada ao banco pelo namorado, que recebeu um cashback de R$ 20 pela apresentação.
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A companhia disse, ainda, que adquirirá a integralidade das quotas representativas da fábrica em questão, a BSF, passando a ser sua única sócia.
Acompanhando a queda no volume de vendas, a produção da M. Dias passou de 817 mil toneladas no segundo trimestre de 2020 para 686 mil toneladas processadas no segundo trimestre de 2021 – diminuição de 16%. A capacidade total de produção foi elevada em 2,1%, para 1,076 milhão de toneladas. Já o nível de utilização da capacidade total de produção caiu 13,8 pontos porcentuais, de 77,6% para 63,8%. Ainda como fatos relevantes do quarto trimestre de 2020, a companhia destacou o aumento da verticalização de farinha de trigo de 99,1% para 99,6%.
Assim, “entendemos que os próximos meses serão de um dólar fortalecido ao redor dos mercados, o que, por consequência, reduz a atratividade do real”, disse oBTG.
De acordo com a atual orientação de política monetária do Fed, os juros vão subir “quando a inflação chegar a 2%, o que acho que pode-se argumentar que já aconteceu, e parece que vai se sustentar lá”, disse Barkin na Câmara Regional de Comércio de Roanoke, na Virgínia. Mas “ainda há um caminho para percorrer no mercado de trabalho”.
A atual regulação dos agentes autônomos foi criada em 2011, quando esses profissionais eram alvos frequentes de denúncias por irregularidades no mercado, como a execução de ordens sem autorização do investidor. Por isso, a CVM criou a regra de exclusividade, para gerar responsabilidade das corretoras em relação a eles. Com o amadurecimento do mercado, porém, houve a necessidade de reavaliar a exclusividade e outros temas pela CVM.
Os recursos captados serão usados para financiar aquisições, projetos de investimento e capital de giro.
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