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• 2024-07-22 13:42:24

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A fonte alerta que a implementação da medida dependeria de uma mudança constitucional e, portanto, precisaria de avaliação do Congresso. Não há prazo para que o plano seja colocado em prática, segundo ela, e é possível que a medida fique apenas para um eventual segundo mandato do presidente Jair Bolsonaro, caso ele seja reeleito.

À frente da gestora de recursos do BTG Pactual no Brasil há quase três anos, Guardia está no rol dos economistas com extensa experiência dos dois lados do balcão. Na seara privada, além do atual posto de CEO da BTG Asset, atuou ainda como diretor-executivo de Produtos da BM&FBovespa, hoje B3.

A assembleia também aprovou Márcio Andrade Weber, conselheiro na gestão anterior, como novo presidente do Conselho de Administração da Petrobras. Ele é engenheiro civil com especialização em engenharia de petróleo pela empresa, onde ingressou em 1976 e trabalhou por 16 anos.

Número de contas

Os recursos com prazo de três anos para retornar, são dados por Morgan Stanley, Citi, Goldman Sachs e HSBC, que são as mesmas instituições que participaram do IPO do banco em dezembro.

Nesse sentido, o grafista disse que o gráfico semanal do ativo aponta para mínimas, inclusive, a perda mínima de março, a não ser que a barra seja frustrada nos R$ 7,86. “Se o ativo superar os R$ 7,86 é um gatilho para entrar”.

O Itaú Unibanco e a Totvs anunciaram, nesta terça-feira (12), a criação de uma joint venture de serviços financeiros.

Em comparação com o período pré-pandemia, os empregadores britânicos enfrentam dificuldades para contratar e as vagas abertas subiram a uma máxima recorde de 1,288 milhão no primeiro trimestre de 2022.

Vale (VALE3) recua 0,29%, enquanto CSN (CSNA3) avança 1,98% e Usiminas (USIM5) +0,54%.

NosEstados Unidos, as bolsas fecharam mistas. OS&P 500fechou em desvalorização de-0,26% (4.488,68), oNasdaqregistrou queda de-1,34%(13.711,00), enquanto oDow Jonesencerrou o dia subindo em+0,40%(34.723,03).

A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.